科客點評：怎么說也是第一款無人駕駛交通工具正式投入使用，雖然這個巴士有點像電軌車，不過好的開始就是成功的一半，希望其他的無人駕駛汽車能夠早日面試。

　　北京時間1月29日消息，第一款無人駕駛電動巴士開始在荷蘭的公路上投入使用。這款車名為“WEpod”，在第一次測試時汽車搭載6名乘客行駛在200米長的街道。按照計劃，無人駕駛班車將在荷蘭海爾德蘭?。≒rovincie Gelderland）的兩個小鎮(zhèn)之間運送乘客，這兩個小鎮(zhèn)分別是瓦格寧根（Wageningen）鎮(zhèn)和Ede鎮(zhèn)。

　　在過去，世界上一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)過無人駕駛公共交通工具，比如荷蘭鹿特丹的“ParkShuttle”大巴、倫敦的“Heathrow Pod”、英國米爾頓凱恩斯的“ LUTZ Pathfinder”無人駕駛汽車。但是這些汽車要么在特定單一軌道上行駛，要么在步行街上運行。WEpods不太一樣，它要在荷蘭的普通公路、公共交通系統(tǒng)中行駛。

　　在測試期間“WEpod”會避開一些存在挑戰(zhàn)的環(huán)境，比如高峰時段、天氣不好的時候?？刂剖視O(jiān)視汽車并保證乘客的安全。WEpod可以搭乘6名乘客，最高時速25公里。

　　WEpod開發(fā)團隊還將為汽車安裝一些技術性設備，如攝像頭、雷達、激光、GPS，幫助汽車追蹤行駛環(huán)境。

　　荷蘭瓦格寧根大學（Wageningen University）研究人員喬里斯?艾瑟爾默伊登（Joris Ijsselmuiden）表示，汽車以后會用多個攝像頭用來識別地面標志，有時道路的障礙物（比如樹）會妨礙GPS精準度，攝像頭主要用來作為備用導航工具。

　　用戶可以通過APP訂票，可以預定座位、挑選出發(fā)點和目的地。汽車將各自按照不同的線路行駛。

　　WEpod最開始時是法國汽車制造商、機器人專業(yè)技術商EasyMile為Citymobil2設計的。Citymobil2是一個歐盟資助的項目，它致力于歐洲城區(qū)自動公路交通系統(tǒng)的發(fā)展。

　　通過Citymobil2的努力，電動無人駕駛班車已經(jīng)在芬蘭Vantaa運送了19000名乘客，它還在瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院（EPFL）的校園內(nèi)使用。

　　最開始時WEpod會根據(jù)固定線路行駛，從2016年5月開始，荷蘭將會開通更多的線路，覆蓋的地區(qū)也會增加。關注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（鳳凰網(wǎng)科技，原標題《華第一款無人駕駛電動班車開始在荷蘭公路行駛》）