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Talk客：共享單車風(fēng)波四起，誰又將是最后贏家呢？

by Xiao 15

共享單車互聯(lián)網(wǎng)

　　科客點評：共享單車風(fēng)波不斷，亂象橫生，共享單車領(lǐng)域洗牌迎新格局在所難免。

　　目前，共享單車最常見的問題就是押金退款難，廠商們有的直接跑路，甚至有點玩套路把押金換成年費卡，經(jīng)過這一連串的押金風(fēng)波，你還會信賴、繼續(xù)支持共享單車嗎？本期《Talk客》來談?wù)勀銓蚕韱诬嚞F(xiàn)狀需要作出怎樣的改變，以及對它的未來的看法。

Talk客：共享單車風(fēng)波四起，誰又將是最后贏家呢？

　　Doom：

　　押金難退等問題應(yīng)該會更多地出現(xiàn)在一些小眾以及新興的共享單車品牌上，所以我覺得如果要避免這些風(fēng)險的話大家還是務(wù)必要選擇國內(nèi)的兩大品牌ofo和摩拜。畢竟他們兩家的份額以及是口碑都算是業(yè)內(nèi)最佳的，所以押金難退這些事情完全也不用擔(dān)心，共享單車還是有它存在的意義以及市場的。

Talk客：共享單車風(fēng)波四起，誰又將是最后贏家呢？

　　而對于為共享單車未來的發(fā)展，我覺得月卡之類的應(yīng)該是一個趨勢，同時加入廣告投放來增加收入也是共享單車企業(yè)要做的事。月卡其實也是個雙贏的局面，頻繁使用的用戶能省上一些錢，而廠商也能增加用戶粘性，減少用戶跳槽到其他品牌甚至流失。隨著更多城市地區(qū)開始針對共享單車作出更多的監(jiān)管，我認(rèn)為共享單車企業(yè)還是得向如何增加營收方面去發(fā)展，這樣的話才能讓共享單車行業(yè)擁有更好的可持續(xù)發(fā)展。

　　M8：

　　在我看來，退押金難在技術(shù)層面上對于大小共享單車公司來說都是一個急需解決的問題。但相對于大公司，小公司一般都會將這筆不菲的資金拿來進(jìn)行投資，這也導(dǎo)致用戶有可能會收不回押金。目前市場對于這一行業(yè)并沒有相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行約束，這也驅(qū)使各種阿貓阿狗共享單車出來圈錢。

Talk客：共享單車風(fēng)波四起，誰又將是最后贏家呢？

　　用戶要想保障自己的權(quán)益，最好還是選擇大牌共享單車，他們不僅獲得了足夠燒好幾年的融資，在保證用戶的權(quán)益上也做得相對到位。在未來，還會有更多的小公司被收購或者接連倒閉，而大公司之間則有可能會進(jìn)行合并，這是大勢所趨。目前該行業(yè)已經(jīng)發(fā)展得相對成熟，推出諸如月卡、免押金之類的福利，用戶的用車成本只會越來越低，總的來說我們是離不開這種現(xiàn)金的共享經(jīng)濟的，所以用戶認(rèn)準(zhǔn)大公司的產(chǎn)品進(jìn)行使用就行了。

　　Xiao：

　　畢竟目前共享單車“玩家”太多，短短一年多的時間，就出現(xiàn)數(shù)十家單車平臺，市場競爭日益激烈是必然結(jié)果。而部分實力弱小、資金匱乏、無法融到資金的平臺，注定要退出市場。前有悟空單車、3Vbike相繼停運，近日共享單車押金難退問題被推上風(fēng)口浪尖，這一切難免會引起用戶對押金問題的質(zhì)疑與擔(dān)憂。

Talk客：共享單車風(fēng)波四起，誰又將是最后贏家呢？

　　其實，共享單車的出現(xiàn)的確是一大進(jìn)步，很大程度上方便了人們的短途出行。目前來說很值得推廣，但是如今很多共享單車企業(yè)根本就是舍本逐末，只是想趁機撈一筆。因此造成了共享單車虛假繁榮的局面，而且還帶給消費者不少負(fù)面的影響。預(yù)計以后只有大的品牌，或者免押金的形式才可能帶動共享單車的發(fā)展。當(dāng)前亂象橫生，共享單車領(lǐng)域洗牌迎新格局在所難免。如何應(yīng)對殘酷的下半場，就要看企業(yè)們各自的造化了。

　　好了，以上就是本期《Talk客》的內(nèi)容，不知道你聽完三位編輯的說法，你有沒有什么高見想發(fā)表的，歡迎在下面發(fā)表評論喔。我們下期《Talk客》不見不散喔~~~~添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。

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