科客點(diǎn)評(píng)：這樣的新聞至少可以提醒我們，蘋(píng)果真的在造車(chē)。

　　據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)負(fù)責(zé)人Steve Zadesky即將離職。Zadesky目前主要負(fù)責(zé)蘋(píng)果汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，他已在蘋(píng)果工作了16年，在1999年進(jìn)入蘋(píng)果之前，曾是福特的汽車(chē)工程師。需要注意的是，他的離職并非由于工作表現(xiàn)出了問(wèn)題，而是個(gè)人原因。

　　此前有消息稱(chēng)，蘋(píng)果在2014年啟動(dòng)進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的計(jì)劃，在2015年這個(gè)項(xiàng)目擁有了正式的開(kāi)發(fā)代號(hào)“Project Titan（泰坦計(jì)劃）”，定于2019年上路。

　　蘋(píng)果為了進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可謂花了不少力氣。據(jù)此前報(bào)道，蘋(píng)果不僅曾在福特、奔馳等傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)挖角，也用高出60%的薪酬吸引過(guò)特斯拉的員工，目前蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的總?cè)藬?shù)可能已經(jīng)破百。

　　不過(guò)，即使蘋(píng)果有很大的決心要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，外界卻沒(méi)有看好這個(gè)在數(shù)碼產(chǎn)品可謂稱(chēng)王稱(chēng)霸的科技巨頭。甚至有媒體稱(chēng)，在2020年之前人們可能都不會(huì)看到蘋(píng)果汽車(chē)問(wèn)世。

　　目前，蘋(píng)果將如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)負(fù)責(zé)人的離職不得而知，更不知道將會(huì)指派何人擔(dān)起重任，但可以肯定的是，這或多或少會(huì)對(duì)蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃產(chǎn)生影響。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（文/Alice）