科客點(diǎn)評(píng)：除了Uber，其實(shí)還有各類打車(chē)應(yīng)用也在成長(zhǎng)著，我們一同見(jiàn)證。

　　為了更好地解決專車(chē)安全問(wèn)題，Uber宣布在美國(guó)成了一個(gè)“安全顧問(wèn)委員會(huì)”。該委員會(huì)主要由來(lái)自聯(lián)邦和執(zhí)法機(jī)構(gòu)的人組成，其中包括波士頓前警察局局長(zhǎng)Ed Davis以及“國(guó)家網(wǎng)絡(luò)阻止家暴組織”的執(zhí)行副主席Cindy Southworth。

　　專車(chē)服務(wù)一直以來(lái)都面臨著不可避免的安全問(wèn)題。據(jù)Business Insider消息，當(dāng)Uber司機(jī)的犯罪事件剛出來(lái)的時(shí)候，安全顧問(wèn)委員會(huì)其實(shí)就已經(jīng)籌建近一年了。對(duì)于乘客風(fēng)險(xiǎn)的處理，司機(jī)的犯罪案底或不安全駕駛記錄等因素都是需要考察的問(wèn)題。于是此次成立的安全顧問(wèn)委員會(huì)很有可能就是針對(duì)司機(jī)背景調(diào)查分析這塊來(lái)著手解決安全乘車(chē)的問(wèn)題。

　　不管是數(shù)據(jù)安全或是人身安全，Uber已經(jīng)因?yàn)榘踩鹿试谌蚋鞯乇环鈿⒍啻?，所以Uber就安全問(wèn)題上推出了不少措施。

聘請(qǐng)安全專家

　　今年4月，Uber就重金挖角Facebook的安全主管喬·沙利文（Joe Sullivan）來(lái)?yè)?dān)任公司的首席安全官，負(fù)責(zé)Uber的各項(xiàng)安全事務(wù)。沙利文曾在美國(guó)司法部供職8年時(shí)間，負(fù)責(zé)調(diào)查網(wǎng)絡(luò)犯罪。

　　今年8月，Uber宣布聘請(qǐng)了兩位頂級(jí)汽車(chē)安全研究人員——Twitter工作的查理·米勒（Charlie Miller）和在網(wǎng)絡(luò)安全公司IOActive任職的克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)，而他們加盟的主要任務(wù)其實(shí)是無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)。

　　Uber于8月份時(shí)還表示將加強(qiáng)安全團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃今年年底使團(tuán)隊(duì)員工數(shù)量在目前約25人基礎(chǔ)上擴(kuò)編制超過(guò)100人。

技術(shù)上的改進(jìn)

　　1，人體識(shí)別技術(shù)調(diào)查司機(jī)。從Uber司機(jī)著手，通過(guò)人體識(shí)別技術(shù)和語(yǔ)音識(shí)別驗(yàn)證等技術(shù)對(duì)司機(jī)進(jìn)行調(diào)查和認(rèn)證，加強(qiáng)司機(jī)的篩選工作。

　　2，推出“恐慌”按鈕：一鍵報(bào)警。去年在印度發(fā)生的Uber司機(jī)強(qiáng)奸女乘客事件讓Uber的安全問(wèn)題再次遭到詬病，后來(lái)Uber在軟件中推出“恐慌（panic）”按鈕，只要用戶按下它，當(dāng)?shù)鼐炀蜁?huì)立刻接收到警報(bào)。

　　3，推出類似“谷歌街景”的數(shù)據(jù)采集服務(wù)。Uber與印度的手機(jī)應(yīng)用Safetipin合作，采集街道的安全數(shù)據(jù)。讓Safetipin的安全審查員乘坐Uber司機(jī)的車(chē)輛，基于照明、能見(jiàn)度、擁擠度等參數(shù)對(duì)街道和小區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，數(shù)據(jù)除提供Uber提升自身服務(wù)外，還提交給地方政府和相關(guān)部門(mén)，供其完善社區(qū)的安全基礎(chǔ)設(shè)施。

相關(guān)政策的完善

　　Uber槍支禁止政策。今年6月，據(jù)媒體報(bào)道，Uber推出新政，在向乘客提供乘車(chē)服務(wù)時(shí)禁止司機(jī)和乘客攜帶槍支武器。任何乘客和司機(jī)一旦被發(fā)現(xiàn)違反這一禁售，都可能會(huì)面臨無(wú)法再使用Uber平臺(tái)的處罰。

　　那么我們國(guó)內(nèi)的優(yōu)步（Uber）呢？上個(gè)月底，優(yōu)步宣布將升級(jí)本地安全保障體系，通過(guò)在技術(shù)上和產(chǎn)品功能上不斷升級(jí)，增加更多提高用戶安全、防范風(fēng)險(xiǎn)的功能。

　　據(jù)悉，從產(chǎn)品本身而言，目前已在開(kāi)發(fā)、測(cè)試的幾個(gè)新功能有：隱匿電話號(hào)碼——為更好的保護(hù)用戶和司機(jī)的隱私，可以通過(guò)技術(shù)手段增加中間加密環(huán)節(jié)，使司機(jī)和乘客彼此看不到對(duì)方的手機(jī)號(hào)，在更好保護(hù)隱私的同時(shí)仍然可以順利通話進(jìn)行交流。安全網(wǎng)（SafetyNet）——用戶可將多個(gè)家人、朋友預(yù)設(shè)為緊急聯(lián)系人，添加其聯(lián)系方式。在行程開(kāi)始后，你可選擇將行程狀態(tài)發(fā)送給一位或多位緊急聯(lián)系人，讓他/她可同步了解你的行車(chē)狀態(tài)，了解你是否已安全到達(dá)目的地。“SOS”一鍵緊急呼叫——是在APP的界面中添加一個(gè)專門(mén)按鈕，緊急情況時(shí)按下按鈕，可自動(dòng)接通警方，乘客可直接與警方通話，同時(shí)系統(tǒng)將發(fā)送車(chē)輛實(shí)時(shí)GPS信息給當(dāng)?shù)鼐?，并提供司機(jī)的詳細(xì)信息，幫助警方高效追蹤車(chē)輛，保障乘客安全。

　　此外，優(yōu)步還與中國(guó)太平保險(xiǎn)集團(tuán)旗下的太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司和太平資產(chǎn)管理有限公司合作推出了新的保險(xiǎn)產(chǎn)品，其中“乘客意外險(xiǎn)”最高可獲賠100萬(wàn)人民幣。

小結(jié)

　　其實(shí)Uber從一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展到今天，在全球化道路上遇到的阻力和問(wèn)題雖然不少，但它有個(gè)有意思的地方也是讓人佩服的點(diǎn)，就是會(huì)不斷做出新嘗試，推出各種服務(wù)和措施去完善用戶體驗(yàn)，上面所列的安全解決方法其實(shí)也只是冰山一角。最重要的是，我們作為用戶，在使用服務(wù)提出問(wèn)題的同時(shí)也很欣慰可以看到這些應(yīng)用方也在努力解決問(wèn)題，讓我們一起見(jiàn)證這些科技企業(yè)的成長(zhǎng)吧。關(guān)注創(chuàng)投馬官方微信kekect，獲取更多精彩資訊。（文/Kimmy）