科客點評：這事一出，估計存活夠嗆！

　　日前，愛沙尼亞的設(shè)計師Matti Ounapuu在微博上怒斥云造科技抄襲，并指出其首款智能電動車——云馬電動車X1的原型，其實是來自他所設(shè)計的Stigo折疊電單車，后者在2013年申請了專利，并得到了官方認證。云造科技聲稱是自己原創(chuàng)，讓他非常氣憤。

　　對此，昨天晚上，云造科技創(chuàng)始人邱懿武在今天晚間發(fā)布長微博做出了回應，稱云馬X1沒有抄襲，也無任何專利上的侵權(quán)行為，包括在歐盟地區(qū)。

　　邱懿武表示：“在量產(chǎn)之前，我們就已委托專業(yè)機構(gòu)為云馬X1做過專業(yè)的專利檢索。結(jié)論是，它并無任何專利上的侵權(quán)行為，包括在歐盟地區(qū)?！?/p>

　　邱懿武稱，最終版本和最初樣機實際上差異很大，在設(shè)計過程中，“我們的確有看到過stigo這款車，我們?yōu)樗脑O(shè)計感點贊，更為昨天才具體知道的這位同行點贊，不過我們并沒有抄襲?！?/p>

　　以下為回應全文：

　　關(guān)于云馬X1被指抄襲一事的溝通

　　昨天我們公開發(fā)布云馬新品后，晚上便不斷收到很多朋友的信息，說有條來自海外同行的微博，指出我們的產(chǎn)品抄襲了他們的設(shè)計。

　　對此，我很驚詫，但并沒太在意，因為云馬是我和團隊費盡艱辛的心力之作，對這種莫名的指責不知從何說起。但今天上午開始，我不斷看到各種主流媒體的報道、評論和被上升到各種高度的指責，這些讓我自己和昨天還意氣風發(fā)的創(chuàng)業(yè)小伙伴們感到很沮喪，也手足無措起來。

　　把自己關(guān)在辦公室差不多一下午后，我決定為了親愛的團隊、信任我們的投資人和朋友們，直面質(zhì)疑，嘗試將這個事情和大家解釋和溝通下，希望我能說清楚：

　　1、首先必須做出澄清的是，在量產(chǎn)之前，我們就已委托專業(yè)機構(gòu)為云馬X1做過專業(yè)的專利檢索。結(jié)論是，它并無任何專利上的侵權(quán)行為，包括在歐盟地區(qū)。

　　2、云馬X1是我們在通用結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計的作品。最終版本和最初樣機實際上差異很大，而且整個設(shè)計過程的圖紙我們都有保留，我們也會適時將這些素材給關(guān)心我們的朋友們披露。期間，我們開了幾十套磨具，零件一共有300個多個，連一個堅固件也是重新定制的。調(diào)研階段，我們查閱了一些書籍和網(wǎng)上資料，但僅限于參考。在這個過程中，我們的確有看到過stigo這款車，我們?yōu)樗脑O(shè)計感點贊，更為昨天才具體知道的這位同行點贊，不過我們并沒有抄襲。

　　3、我們團隊雖年輕，也小，但從一開始就立志做一個“設(shè)計驅(qū)動創(chuàng)新”的公司。我們深知保護知識產(chǎn)權(quán)的重要性，也很清楚的界定，什么是借鑒，如何是抄襲。創(chuàng)業(yè)期間，我自己和團隊已經(jīng)申請了近十個專利，所有實用新型專利已經(jīng)授權(quán)，發(fā)明專利也在受理中。這些專利設(shè)計涉及車的各個部件和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。今年我們也獲得歐盟的外觀專利授權(quán)。歐盟商標專利局提出申請，同時在27個國家(包括愛沙尼亞)有效。

　　4、我們是一個年輕的創(chuàng)業(yè)團隊，剛開始上路，還需要不斷向各位前輩及社會各界人士學習。能得到很多人的關(guān)心和幫助，是我們的榮幸。但我們的初心，還是希望能做出“最懂年輕人的電單車”。而昨天發(fā)布的這款云馬C1電單車正在淘寶眾籌，剛剛收獲了非常好的成績。非常感謝大家對我們的關(guān)注。我們深知，自己還有許多不足的地方，大家對我們的所有批評和期許，我們都虛心接受，今后更加努力和更好的產(chǎn)品來回報大家。 關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（快科技，原標題：國外設(shè)計師怒斥云馬電動車抄襲 官方回應：絕對沒抄）