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樂視發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng),上半年出手機(jī)

  科客點評:智能汽車樂視已先占坑,軟硬皆施還是蠻拼的,但搞機(jī)如何破局?作為后來者,拼爹未必能走遠(yuǎn)。

  過去幾年,小米先打造MIUI生態(tài)再布局硬件(手機(jī)、平板等)的模式順風(fēng)順?biāo)?,生意越滾越大,公司最新估值高達(dá)450億美元。小米這招固然令眾多科技公司眼紅,但完全照搬其玩法已很難行得通,一直盛傳要做手機(jī)的樂視,1月20日就以另一種方式切入——發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng)。

樂視發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng),上半年出手機(jī)

  樂視深知如今要另起爐灶直接推手機(jī)操作系統(tǒng)或者手機(jī)硬件,都難以撼動小米的地位,于是選擇了尚處于起步階段的智能汽車為載體,先布局車載操作系統(tǒng),再基于樂視云打通智能手機(jī)、電視和汽車的操作體驗。但不同于小米以往先軟件后硬件的玩法,樂視幾乎是多線并行,軟硬兼施,其將要打造的樂視超級汽車“不僅是一臺電動汽車,而是一套完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)?!?/p>

  作為樂視集團(tuán)重要戰(zhàn)略的SEE計劃,經(jīng)過一年布局之后樂視超級汽車(中國)公司正式對外宣布成立,團(tuán)隊已有260余人,由在汽車行業(yè)擁有25年資深從業(yè)經(jīng)驗的呂征宇任副總裁。呂征宇表示“未來的汽車工業(yè)一定會新能源化、電動化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會化,我把這個偉大事業(yè)當(dāng)成我以后的人生來完成。”

  “多屏融合”的大趨勢大家都能看到,對于樂視而言在電視屏、電腦屏上已經(jīng)搶占了一席之地,接下來瞄準(zhǔn)的是汽車屏和手機(jī)屏,目標(biāo)“一云多屏 云端互通”。LeUI系統(tǒng)Auto版正是樂視“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”生態(tài)模式在汽車領(lǐng)域的延伸,樂視控股車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅透露這套系統(tǒng)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),將致力于打造電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的樂視超級汽車。

樂視發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng),上半年出手機(jī)

  根介紹,LeUI系統(tǒng)是首個全終端智能生態(tài)系統(tǒng),基于樂視智能云服務(wù),將UI系統(tǒng)延伸到更多設(shè)備。LeUI系統(tǒng)將建立一云多屏的智能云生態(tài),實現(xiàn)云端整合體驗。將于2月3日開放下載的LeUI系統(tǒng)Auto Lite版已適配三星N5100(Galaxy Note8.0),其它用戶則可期待稍后推出的“App版+車載套件”解決方案。

  LeUI系統(tǒng)Auto Lite版采用簡約風(fēng)格,帶有人性化側(cè)邊欄設(shè)計,單手快速切換各個功能,并提供多點觸控手勢、體感動作識別、智能語音等人性化操控體驗方式。功能方面將支持地圖導(dǎo)航、實時路況、違章查詢、車況檢測等車輛服務(wù),另外除電臺節(jié)目外還包含了海量樂視視頻內(nèi)容,眾所周知娛樂資源已是樂視津津樂道的優(yōu)勢了。

  大步邁進(jìn)汽車屏占領(lǐng)的同時,樂視“搞機(jī)”的動向也頗受矚目,科客獲得的內(nèi)部消息是上半年樂視手機(jī)就會推出,另外近日樂視手機(jī)的官方認(rèn)證微博已上線,只是暫未發(fā)布任何內(nèi)容。對于最近網(wǎng)上流出的疑似樂視手機(jī)諜照,樂視智能硬件事業(yè)部副總經(jīng)理楊大偉則在微博透露“1月28號會有神秘大咖告訴大家答案”,似乎暗示樂視手機(jī)已好事近。

樂視發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng),上半年出手機(jī)(疑似樂視手機(jī)諜照)

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