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挑戰(zhàn)特斯拉Model S?保時(shí)捷發(fā)布Mission E

  科客點(diǎn)評(píng):如果保時(shí)捷最終量產(chǎn)這款汽車,那么這款汽車將會(huì)是特斯拉Model S的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

挑戰(zhàn)特斯拉Model S?保時(shí)捷發(fā)布Mission E

  在法蘭克福車展前夕,保時(shí)捷周一發(fā)布了Mission E電動(dòng)概念跑車。保時(shí)捷最新的概念車瞄準(zhǔn)了特斯拉Model S,采用全電動(dòng)設(shè)計(jì),動(dòng)力達(dá)到600匹馬力。保時(shí)捷發(fā)言人對(duì)BI表示:“Mission E概念車展示了保時(shí)捷在電動(dòng)汽車方面的實(shí)力。你在Mission E概念車中看到的技術(shù)預(yù)計(jì)將被用在保時(shí)捷未來(lái)1到2代車型中?!?/p>

  保時(shí)捷表示,Mission E采用了雙電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。這一電動(dòng)機(jī)源于保時(shí)捷919勒芒賽車。整體而言,這款概念車的動(dòng)力超過(guò)600匹馬力,單次充電行駛里程超過(guò)310英里(約合500公里)。

  保時(shí)捷表示,這款電動(dòng)概念車的時(shí)速0到62英里(0到100公里)加速時(shí)間不到3.5秒。保時(shí)捷給出的所有參數(shù)都與特斯拉Model S P90D的“瘋狂模式”類似,后者的時(shí)速0到60英里加速時(shí)間為2.8秒,動(dòng)力為763匹馬力,單次充電行駛里程為300英里。

  此外,Mission E還將提供全輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向功能。通過(guò)800V充電接口,保時(shí)捷表示,這款電動(dòng)汽車能在15分鐘內(nèi)充電至80%。這項(xiàng)技術(shù)被稱作“保時(shí)捷快速充電”。目前快速充電的領(lǐng)先者是特斯拉的400V超級(jí)充電器,能在約半小時(shí)時(shí)間里給Model S充電至80%。內(nèi)飾方面,Mission E是一款典型的保時(shí)捷汽車。這款概念車能搭載4人,內(nèi)部非常時(shí)尚,并且提供了多種高科技功能。保時(shí)捷表示,這款車的內(nèi)部控制可以使用眼球追蹤和手勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  這款汽車通過(guò)攝像頭來(lái)追蹤司機(jī)眼球和手臂的運(yùn)動(dòng),并根據(jù)司機(jī)的駕駛習(xí)慣對(duì)控制進(jìn)行調(diào)節(jié)。保時(shí)捷還表示,Mission E的某些內(nèi)部功能可以通過(guò)全息投影來(lái)控制。

  從美學(xué)上來(lái)看,Mission E具有保時(shí)捷四門轎車最漂亮的外觀。保時(shí)捷帕納梅拉的外觀設(shè)計(jì)曾引起爭(zhēng)議,但Mission E無(wú)需擔(dān)心這一問(wèn)題。這款概念車在保時(shí)捷風(fēng)格和四門車身外觀之間實(shí)現(xiàn)了良好的平衡。

  過(guò)去一年,業(yè)內(nèi)觀察家一直猜測(cè),保時(shí)捷將推出下一代尺寸較小的帕納梅拉,即 “Pajun”。Mission E并不是Pajun,而是一款更酷的車型。此外,保時(shí)捷的MSB平臺(tái)也與大眾旗下其他品牌進(jìn)行了分享。這一平臺(tái)將被應(yīng)用在賓利下一代豪華轎車和SUV中。另一方面,四門的Mission E采用了保時(shí)捷專屬平臺(tái),這一平臺(tái)不會(huì)與大眾的其他產(chǎn)品分享。

  目前,Mission E僅僅只是一款概念車。這款汽車集成了許多高科技功能,也有著概念車的炫目外觀。但目前這款車并未銷售。與Model S不同,保時(shí)捷目前還不能保證,是否會(huì)推出Mission E或某個(gè)改款的車型。

  如果保時(shí)捷最終量產(chǎn)這款汽車,那么這款汽車預(yù)計(jì)將于2019年開(kāi)售,而保時(shí)捷屆時(shí)也將會(huì)公布價(jià)格。(騰訊科技 ,原標(biāo)題《保時(shí)捷發(fā)布特斯拉Model S競(jìng)品車型Mission E》)

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  • 羅嚴(yán)塔爾

    羅嚴(yán)塔爾

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  • 猿飛佐助

    猿飛佐助

    外形比特斯拉拉風(fēng),不過(guò)我還是更看好特斯拉,那是個(gè)智能汽車,未來(lái)可以通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,馬斯克——改變世界的男人。

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  • 北條國(guó)子

    北條國(guó)子

    眾泰你好,我喜歡這輛

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