科客點(diǎn)評(píng)：如果保時(shí)捷最終量產(chǎn)這款汽車，那么這款汽車將會(huì)是特斯拉Model S的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在法蘭克福車展前夕，保時(shí)捷周一發(fā)布了Mission E電動(dòng)概念跑車。保時(shí)捷最新的概念車瞄準(zhǔn)了特斯拉Model S，采用全電動(dòng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力達(dá)到600匹馬力。保時(shí)捷發(fā)言人對(duì)BI表示：“Mission E概念車展示了保時(shí)捷在電動(dòng)汽車方面的實(shí)力。你在Mission E概念車中看到的技術(shù)預(yù)計(jì)將被用在保時(shí)捷未來(lái)1到2代車型中?！?/p>

　　保時(shí)捷表示，Mission E采用了雙電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。這一電動(dòng)機(jī)源于保時(shí)捷919勒芒賽車。整體而言，這款概念車的動(dòng)力超過(guò)600匹馬力，單次充電行駛里程超過(guò)310英里（約合500公里）。

　　保時(shí)捷表示，這款電動(dòng)概念車的時(shí)速0到62英里（0到100公里）加速時(shí)間不到3.5秒。保時(shí)捷給出的所有參數(shù)都與特斯拉Model S P90D的“瘋狂模式”類似，后者的時(shí)速0到60英里加速時(shí)間為2.8秒，動(dòng)力為763匹馬力，單次充電行駛里程為300英里。

　　此外，Mission E還將提供全輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向功能。通過(guò)800V充電接口，保時(shí)捷表示，這款電動(dòng)汽車能在15分鐘內(nèi)充電至80%。這項(xiàng)技術(shù)被稱作“保時(shí)捷快速充電”。目前快速充電的領(lǐng)先者是特斯拉的400V超級(jí)充電器，能在約半小時(shí)時(shí)間里給Model S充電至80%。內(nèi)飾方面，Mission E是一款典型的保時(shí)捷汽車。這款概念車能搭載4人，內(nèi)部非常時(shí)尚，并且提供了多種高科技功能。保時(shí)捷表示，這款車的內(nèi)部控制可以使用眼球追蹤和手勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　這款汽車通過(guò)攝像頭來(lái)追蹤司機(jī)眼球和手臂的運(yùn)動(dòng)，并根據(jù)司機(jī)的駕駛習(xí)慣對(duì)控制進(jìn)行調(diào)節(jié)。保時(shí)捷還表示，Mission E的某些內(nèi)部功能可以通過(guò)全息投影來(lái)控制。

　　從美學(xué)上來(lái)看，Mission E具有保時(shí)捷四門轎車最漂亮的外觀。保時(shí)捷帕納梅拉的外觀設(shè)計(jì)曾引起爭(zhēng)議，但Mission E無(wú)需擔(dān)心這一問(wèn)題。這款概念車在保時(shí)捷風(fēng)格和四門車身外觀之間實(shí)現(xiàn)了良好的平衡。

　　過(guò)去一年，業(yè)內(nèi)觀察家一直猜測(cè)，保時(shí)捷將推出下一代尺寸較小的帕納梅拉，即 “Pajun”。Mission E并不是Pajun，而是一款更酷的車型。此外，保時(shí)捷的MSB平臺(tái)也與大眾旗下其他品牌進(jìn)行了分享。這一平臺(tái)將被應(yīng)用在賓利下一代豪華轎車和SUV中。另一方面，四門的Mission E采用了保時(shí)捷專屬平臺(tái)，這一平臺(tái)不會(huì)與大眾的其他產(chǎn)品分享。

　　目前，Mission E僅僅只是一款概念車。這款汽車集成了許多高科技功能，也有著概念車的炫目外觀。但目前這款車并未銷售。與Model S不同，保時(shí)捷目前還不能保證，是否會(huì)推出Mission E或某個(gè)改款的車型。

　　如果保時(shí)捷最終量產(chǎn)這款汽車，那么這款汽車預(yù)計(jì)將于2019年開(kāi)售，而保時(shí)捷屆時(shí)也將會(huì)公布價(jià)格。（騰訊科技 ，原標(biāo)題《保時(shí)捷發(fā)布特斯拉Model S競(jìng)品車型Mission E》)