車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也不安全,黑客開始入侵汽車了
車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)
黑客需要通過車載OBD接口訪問系統(tǒng),進(jìn)行入侵行為,而隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,越來越多車型直接內(nèi)置數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò),這使得無線入侵成為可能。
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科客點(diǎn)評:只要有網(wǎng)絡(luò),就有被入侵的危險。
黑客需要通過車載OBD接口訪問系統(tǒng),進(jìn)行入侵行為,而隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,越來越多車型直接內(nèi)置數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò),這使得無線入侵成為可能。
新型互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)正在急速發(fā)展,帶給人們更多基于連接的便捷體驗(yàn)。但同時,它們也延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)的一些特性,比如容易被入侵等不穩(wěn)定因素。
近日,美國汽車廠商克萊斯勒悄然發(fā)布了針對旗下吉普車的固件,旨在修復(fù)重大安全漏洞,而此漏洞可能會讓黑客遠(yuǎn)程劫持車輛。據(jù)研究人員稱,該漏洞可讓黑客入侵其車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Uconnect,從而控制冷氣、雨刷、切換電臺甚至加速、剎車等。事實(shí)上,通過志愿者參與的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明,技術(shù)人員可在16英里外通過互聯(lián)網(wǎng)入侵該車型的車載系統(tǒng)。
研究人員也證明,汽車黑客行為并非危言聳聽,而是成為現(xiàn)實(shí)。此前,黑客還需要通過車載OBD接口訪問系統(tǒng),進(jìn)行入侵行為,而隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,越來越多車型直接內(nèi)置數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò),這使得無線入侵成為可能。車載系統(tǒng)如果存在一些漏洞,便有可能被不法人士所利用,實(shí)現(xiàn)入侵,克萊斯勒此次的案例已經(jīng)充分說明問題。
除了克萊斯勒,汽車入侵行為似乎已經(jīng)變得越來越廣泛,如今年2月部分寶馬汽車存在的漏洞可讓黑客遠(yuǎn)程打開車門,特斯拉也表示雇傭了安全專家,應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)威脅。不過,研究人員也表示,目前針對汽車的黑客行為大部分屬于惡作劇,并未出現(xiàn)明顯的惡意傷害案例。但顯然,車聯(lián)網(wǎng)的安全問題已經(jīng)成為焦點(diǎn),是值得每個人關(guān)注的。(騰訊數(shù)碼,原標(biāo)題《小心了!無孔不入的黑客已經(jīng)入侵了汽車》)
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碧洋琪
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瀨川音符
沒車,怕啥黑客
保坂
暫時沒有這種技術(shù)的車,所以不擔(dān)心
劉煌
暫時買不上這種技術(shù)的車,所以不擔(dān)心