科客點(diǎn)評(píng)：問題是什么算專車什么算黑車呢？

　　“我們是打擊黑車，不是打擊專車，”上海市交通委主任孫建平24日接受本網(wǎng)專訪時(shí)表示，希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、和諧共處的新格局。近日，上海開展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)。對(duì)被查處的非法客運(yùn)“專車”，實(shí)施“1+3+10”的處罰。

　　孫建平表示，職能部門是打擊黑車，不是打擊專車。非法客運(yùn)車輛盡管披著專車的外衣，但它是黑車，是不符合運(yùn)營(yíng)條件的違法經(jīng)營(yíng)。到租賃公司租車運(yùn)營(yíng)或者出租車駕駛員、租賃車公司駕駛員開專車，就符合規(guī)定，不屬于黑車。

依法合規(guī) 會(huì)給專車平臺(tái)辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照

　　孫建平表示，上海是要制定規(guī)則，絕不是把專車一棍子打死。只要專車平臺(tái)申請(qǐng)，上海就給它辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照。當(dāng)然它要具備一些條件，比如：相應(yīng)的注冊(cè)資本；獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)；注冊(cè)服務(wù)器在中華人民共和國(guó)國(guó)內(nèi)。

　　孫建平指出，專車從事社會(huì)公共服務(wù)，要符合運(yùn)營(yíng)車輛的條件，除了購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，還應(yīng)購(gòu)買乘用人責(zé)任險(xiǎn)。有經(jīng)營(yíng)收入了，應(yīng)該依法納稅；應(yīng)該有投訴舉報(bào)機(jī)制；專車平臺(tái)要切實(shí)擔(dān)負(fù)起管理出租車的責(zé)任，駕駛員應(yīng)掛牌服務(wù)，上崗前對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，取得上崗證。

專車應(yīng)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng) 而不是取代出租車

　　由于互聯(lián)網(wǎng)+專車的興起和走紅，出租車市場(chǎng)受到?jīng)_擊。也有輿論認(rèn)為,專車有新技術(shù)、新商業(yè)模式、新型服務(wù),未來(lái)可能顛覆、取代出租車行業(yè)。

　　孫建平表示，專車應(yīng)該是頂燈出租車的補(bǔ)充，解決高峰時(shí)期頂燈出租車投放量不夠的問題。上海希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、和諧共處的新格局。（新華網(wǎng)，原標(biāo)題《上海交通委：我們不打擊專車》）