科客點評：情懷很滿，但據(jù)網(wǎng)友反映及評價，未得人心。

　　張向東是一個很會講故事的人。這一次，他講述了一個關于自行車的故事，確切地說，是關于城市自行車的故事。

　　夜晚的 77 文化創(chuàng)意園，被裝扮成了一場關于自行車和自行車文化的夜宴，人頭攢動，情懷滿滿。2014 年 10 月 20 日，酷愛騎行的張向東在微博發(fā)出《我不想白白愛過自行車》的離職信，離開他一手創(chuàng)辦的久邦數(shù)碼（產(chǎn)品包括 Android Go 桌面），并在同年 11 月 19 日加入自行車文化社區(qū) 700Bike，成為聯(lián)合創(chuàng)始人并擔任 CEO。10 個月之后，他帶著四款車子歸來——后街、美術館、百花、銀河。前兩個名字和發(fā)布會的選址——美術館后街 77 號相呼應，而“百花”則取自 700Bike 舊址的名稱“百花深處”。

　　一臺自戀的城市自行車

　　“后街”是主推車型，將會在將會在 7 月 19 日至 8 月 10 日期間面向前期的兩萬盲訂用戶開放，在之后則會開放普通用戶購買，售價人民幣 2499 元，有藍、紅、黃、棕、灰五色可選，整車 11 公斤重。主要的特色有：

　　前輪花鼓內(nèi)置發(fā)電機

　　后輪花鼓內(nèi)置自動變速器

　　725 雷諾鋼車架

　　凱夫拉防穿刺輪胎

　　橢圓形橫梁

　　防掉鏈偏心中軸

　　另外在剎車力矩、車座臀點等部件處都做了細微的調(diào)整。在設計上的一個創(chuàng)新之處是采用了 h 型的非對稱結構，據(jù)張向東講這種設計可以抵消后輪的震動，保證騎行的舒適性。一個小時的發(fā)布會里，類似的技術名詞和設計細節(jié)出現(xiàn)了很多次，這也是每一個深諳互聯(lián)網(wǎng)運作的團隊屢試不爽的宣傳策略，在秀出產(chǎn)品內(nèi)在美的同時，也體現(xiàn)了其科技含金量。智能化的部分主要集中在車把中集成的 2 英寸屏幕上，可以顯示時間、騎行速度等等，另外還可以通過 GSM、GPS、藍牙等對車子進行定位、控制等等。

（美術館）

　　如果說簡潔干練的“后街”是一款規(guī)規(guī)矩矩的城市自行車的話，那么“美術館”和“百花”則是為城市自行車注入了更多的“雅痞”和“復古”元素。在用料和設計上，這兩款車型和“后街”有很多共通之處。不過也存在一些細微的差異，比如車把中集成的屏幕變成了圓形，增加了扁平狀的泥板，材質(zhì)分別為鋁和竹子，可選承重 80 公斤的車筐。

（百花）

　　而最大的特色是，用皮帶傳動替代了鏈條，聲音更小，免維護，更干凈，讓你可以優(yōu)雅地裝 X。“美術館”針對男性設計，更多采用了直線條設計，女款的“百花”采用了低胯點設計，車把也相對更高，重量都在 13～15 公斤之間。張向東表示這兩款車型大約會在 10 月份發(fā)售，售價人民幣 3299 元。

　　至于最后一款可折疊的“銀河”城市自行車，現(xiàn)場能夠看到的就是一張圖片，旁邊標著“銀河”兩個字，700Bike 也有意保持它的神秘性，僅表示會在第四季度發(fā)布。

　　從發(fā)布會現(xiàn)場的熱鬧程度，以及朋友圈的傳播來看，在這個嘈雜的互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境之下，700Bike 無疑已經(jīng)成功了一半，而對于這幾款產(chǎn)品的設計，尤其是最先上市發(fā)售的“后街”城市自行車，它的設計也贏得了不少人的歡心。所以現(xiàn)在也就出現(xiàn)了另外一個比較嚴峻的問題，愛好嘗鮮的多半是 IT 人士，只是：

　　我國 IT 人士的打扮沒幾個能配得上這車的……

　　更多產(chǎn)品照片：（愛范兒，原標題《不想白白愛過自行車”的張向東，一口氣發(fā)布了四款車子》）