科客點評：不管是成功的勾搭，還是失敗的聯(lián)姻，都有值得借鑒的地方。

      今年，是互聯(lián)網行業(yè)互相勾搭最火的一年，前有樂視造車的傳聞，后有小米與家電大咖的對陣，還有360攜手酷派大神打造安全陣容又一員……古人云，前車之鑒，后事之師。不管是成功的勾搭，還是失敗的聯(lián)姻，都有值得借鑒的地方。今天，我們就來八一八，這些手機企業(yè)的戰(zhàn)略合作有何可取之處。

硬上加硬——華為攜東風造智慧汽車

      10月21日，東風與華為在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車載與IT/ICT信息化建設兩大領域展開合作，通過車機、車聯(lián)網、智能汽車三步驟，最終實現(xiàn)具有情感化自動駕駛的智慧汽車。

      車企跨界合作已不是新鮮事，華為與東風合作的不同之處在于，同樣都是做硬件出生的。大多數做汽車跨界合作的都是“軟硬結合，相輔相成”，而華為本身也是做硬件出生，二者都是“硬”，華為能為東風帶來它想要的東西嗎？

      華為的優(yōu)勢在通訊技術上，能夠直接給電信運營商提供解決方案并提供設備?！爸腔燮嚒毕胍獙崿F(xiàn)自動駕駛，核心是通過信息技術聯(lián)動汽車底層架構，對系統(tǒng)控制要求很高，而目前來看，華為并不具備這方面的能力；另外一點，國產汽車想要彎道超車并不容易，智慧汽車、電動汽車等品類現(xiàn)在只具備了炒作噱頭，利潤實現(xiàn)還有待考究。

      投入成本高，使用人群少。是國產汽車攜手機企業(yè)合作的痛點，手機行業(yè)紅利大，投入同樣的錢，手機能收回的利潤遠遠大于汽車；并且汽車行業(yè)波動大，容易受國家政策影響，利潤逐年降低。想要彎道超車，需謹慎考慮。

      或者換一個思路，智能化汽車在家用車難以普及，那么在打車市場呢？低成本嘗鮮，或許會更有吸引力一些。

強強聯(lián)手——小米聯(lián)手美的造家電

      12月14日晚，美的集團在深圳交易所發(fā)布公告稱，已與小米科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。細節(jié)顯示，小米科技將斥資12.66億元入股美的集團，美的集團將以每股23.01元價格向小米科技定向增發(fā)5500萬股，募資不超過12.66億元。

      互聯(lián)網的初衷是“讓人們的生活更便利“。當你用手機，就可以掌控你生活的一切，就好像以前看科幻電影一樣，一個按鍵就可以查看你家后院的狗在干嘛?！辈焕涎傲种痉f的家就類似這種，用手機可以控制家里大大小小的一切。雷軍自然也看到了手機行業(yè)的發(fā)展方向，秉承”敵人的敵人就是朋友“原則，選擇了美的。

      而雙方的結合，也正是資源互補的典范。智能家居明明是市場需求量大的領域，卻一直不不溫不火地尷尬著。智能家居看似離我們很遠，但是其實在一些高檔小區(qū)，這些產品已經進入任性的有錢人家里了。有一款利用APP控制自動加熱的毛巾架，在你洗澡之前，就可以利用手機控制毛巾架溫度。這對于有寶寶的家庭來說是非常方便的，寒冷的大冬天，很多寶寶不是感冒在洗澡的時候，而是洗完澡后沒有一條溫熱毛巾的呵護。

      小米強大的粉絲經濟，是智能家居進入千家萬戶的有效推力。而多網布線的雷軍，對于打造整個家居生活系統(tǒng)也是極其有利的。

南方做機——360入股酷派大神

      2014年12月，奇虎360宣布，將斥資4.09億美元投資酷派旗下互聯(lián)網手機品牌“大神”，雙方共同出資成立一家合資公司，奇虎360占股45%。合資公司將充分共享酷派的硬件設計、研發(fā)、制造、銷售能力與奇虎360豐富的軟件開發(fā)經驗。

      一直不死心的360再次做手機，業(yè)界貌似都不看好。做兒童智能手環(huán)把，360在LBS方面也沒有特別出色；做智能手機吧，選擇做政企生意的酷派能打開通道嗎？

      智能手機行業(yè)競爭者無數，靠硬件是無法突圍的；靠軟件，酷派爆出的“安全危機”給360狠狠一巴掌?？崤梢呀洷煌诔龀笫?，360還能既往不咎么？

      活著不容易，且行且珍惜。

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