科客點評：為了爭奪全球最大出行平臺的地位，各方拉鋸戰(zhàn)持續(xù)，市民打車福利也會源源不絕，我們就靜靜地看好了。

　　燒錢圈地的滴滴快的即將迎來新一筆融資。

　　接近交易的人士向南都記者透露，滴滴快的即將完成新一輪融資，目前該輪融資獲得超額認購，已經(jīng)突破20億美金，融資細節(jié)最快一周內(nèi)對外公布。阿里巴巴、騰訊將在本輪融資中大額增持。

　　本輪融資對滴滴快的的估值提升至130億-150億美元，較今年2月提升1倍。

　　滴滴快的官方對此消息不評論。

　　融資爭奪國內(nèi)市場

　　上述人士透露，本輪投資出現(xiàn)了大額超額認購，但滴滴快的尚未決定最終的融資金額。

　　上周末，外媒傳出滴滴快的融資15億美元，以抵擋Uber在中國發(fā)展的消息。南都記者從接近交易人士處確認了該消息，“新一輪的投資中，阿里巴巴、騰訊、高瓴資本以及其他現(xiàn)有機構投資人都會大額增持，由于認購情況熱烈，目前融資金額已經(jīng)提升至20億美元?！?/p>

　　本輪融資完成后，滴滴快的的估值將較上一輪融資增加一倍。今年5月，新浪微博向美國證券交易委員會遞交文件顯示，在滴滴快的的上一輪融資中，該公司斥資1.42億美元投資了滴滴快的。上述人士透露，當時滴滴快的的估值為80億美元。

　　此輪融資最快將在一周內(nèi)宣布，滴滴快的將成為繼小米后中國估值第二高的創(chuàng)業(yè)公司。同時，該融資將成為2011年Facebook獲得高盛和D ST領銜的15億美元投資以來，規(guī)模最大的一筆私營企業(yè)融資。

　　此外，另有消息人士向南都記者透露，滴滴快的的主要競爭對手Uber也已經(jīng)于本月啟動了其針對中國業(yè)務的融資，預計規(guī)模達到10億美元。去年12月，百度簽署協(xié)議入股Uber，百度副總裁劉駿被委派到Uber中國董事會，百度在Uber中國占據(jù)份額很高。

　　這也意味著BAT將再次在中國出行領域短兵交接。

　　年內(nèi)暫不考慮上市

　　接近交易的人士透露：“盡快滴滴快的已經(jīng)進行了多輪融資，但由于出行平臺正進入高速競爭的階段，因此滴滴快的年內(nèi)暫不考慮上市。融資金額的投向最快將于一周內(nèi)公布。”

　　滴滴快的目前在中國預訂打車服務行業(yè)占統(tǒng)治地位。易觀國際的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度滴滴快的占預訂打車市場78 .3%的份額，阿里與騰訊各占其10%和13%股份。而U ber在中國預訂打車市場中的份額為10 .9%，易到用車占8.4%。

　　今年2月，滴滴快的宣布合并，盡管整合有利于減緩兩者間的資源消耗，但卻仍要面對來自外來者Uber的步步緊逼。此前，Uber首席執(zhí)行官T ravis K alanick在一封發(fā)給投資人的郵件中指出，Uber在中國11個城市的規(guī)模和增長速度都十分驚人，但為了吸引用戶，Uber必須擴展至新的城市，并對用戶進行補貼，這將需要大量的資金。

　　而在今年5月，滴滴快的宣布在北京、天津、杭州等全國12個城市推出“免費坐快車”活動，滴滴快的投入10億元進行補貼，但隨后被叫停。同時，CEO程維宣布，滴滴快的將打造成涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕以及城市公交等多重出行工具在內(nèi)的一站式出行平臺，這也意味著戰(zhàn)線將進一步拉長。

　　目前，為了爭奪全球最大出行平臺的地位，雙方之間已經(jīng)進入拉鋸戰(zhàn)的階段。相關業(yè)內(nèi)人士在接受南都記者采訪時分析稱，此輪融資完成后，預計滴滴快的一方面會用于加大司機端和乘客端的補貼與Uber正面競爭，另一方面則用于拓展新的業(yè)務線，提升平臺的規(guī)模效應。（南方都市報，原標題《滴滴快的融資超20億美元 估值提升一倍》）