科客點評：順風(fēng)車不失為更經(jīng)濟實惠的出行選擇，說不定還能遇上有緣人哦～

　　滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)繼6月1日率先在北京上線之后，6月17日正式在深圳、成都、南京三大城市上線，宣告這股“風(fēng)”正在加速。

　　與大家所熟悉的出租車、專車、快車等B2C業(yè)務(wù)相比，滴滴順風(fēng)車屬于C2C的互助平臺，不以盈利為目的，主打環(huán)保、更經(jīng)濟的出行，達成合乘協(xié)議的車主與乘客僅分攤油費。目前滴滴順風(fēng)車定價是根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ê统鲂袪顩r而定，計費方式為起步價（包含一定公里數(shù)）+里程分攤費（每公里1元）。以北京為例，3公里之內(nèi)10元，超過部分每公里1元。

　　滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉表示，順風(fēng)車北京上線之后，規(guī)模出現(xiàn)了井噴式的增長，這為順風(fēng)車全國拓展開了一個好頭。除了最新上線的深圳、成都、南京三座城市之外，滴滴順風(fēng)車本月還將在全國多個城市陸續(xù)上線。自今年4月1日滴滴順風(fēng)車啟動順風(fēng)車主招募以來，截至6月1日上線，全國順風(fēng)車車主數(shù)量已經(jīng)突破百萬，這為滴滴順風(fēng)車全國拓展奠定了基礎(chǔ)。

　　另一方面，順風(fēng)車業(yè)務(wù)因為其公益特性也得到了政府的支持和鼓勵，早在2014年1月，北京市交通委就出臺了《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》，明確鼓勵市民采取合乘方式出行。艾瑞咨詢研究院副院長金乃麗分析指出，隨著汽車共享經(jīng)濟的愈發(fā)普及，滴滴順風(fēng)車很可能是一個每天產(chǎn)生幾百萬單，甚至過千萬單的海量出行市場，其容量和潛力遠大于目前的出租車和專車領(lǐng)域。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。