科客點評：面對奧迪寶馬要推出純電動車，特斯拉顯得很淡定。

　　特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk在周二的公司年度股東大會上表示，期待已久的SUV車型Model X終于要在三到四月內(nèi)上市了。

　　特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk在周二的公司年度股東大會上表示，期待已久的SUV車型Model X終于要在三到四月內(nèi)上市了,會上還廣泛討論了有關(guān)汽車電池、定居火星和自駕車的問題。

　　特斯拉仍在進行X型電動車的收尾工作，自2012年P(guān)alo Alto公司發(fā)行了S型系列，這是近幾年發(fā)行的第一款新車。馬斯克說，雖然X型車的“鷹翅門”和后排座椅還沒完全敲定，但車子整體已經(jīng)準備就緒。

　　馬斯克告訴聚集在計算機歷史博物館Mountain View前的股東說，“事實證明，這將會是一輛很棒的車，現(xiàn)在我們的工作重心是最終敲定X型車的那些細微差別，但比起我們把這款車推向市場的整個過程，這真的只是一小步而已。”

　　同時，他還宣布了對特斯拉的最新產(chǎn)品線的改進——將電池細分為家用型和商務(wù)型。

　　家用型電池組Powerwall，預計將在今年夏天出貨，據(jù)報道，新型電池比舊款輸出功率更高，但價格維持在3500美元不變。擁有家用太陽能電池的客戶將有機會優(yōu)先體驗Tesla的新款電池Powerwall。新款的電池組與太陽能電池板使用的變頻器相同，這樣就可以為客戶節(jié)省費用而不用為使用Powerwall單獨安裝變頻器。馬斯克說，“從節(jié)省費用的角度來說，我們做出的改變價值高得驚人。”

　　馬斯克告訴大家，本月底，特斯拉還計劃讓一些擁有S型車的車主對公司的自動駕駛系統(tǒng)進行 “自動駕駛儀”測試。然而他強調(diào)，雖然該技術(shù)是“自動的”，但仍需要司機注意路況。

　　“這在一定程度上很像自動駕駛飛機，”他說，“飛行員對飛機仍承擔飛行責任?！?/p>

先進的自駕技術(shù)，讓司機將控制權(quán)完全交給了汽車本身，即使司機在中途睡著了，車子還能繼續(xù)開。據(jù)馬斯克估計，原本距離這一技術(shù)能正式上路大概還要三年的時間，再加上政府及安全監(jiān)管機構(gòu)的嚴格監(jiān)管，可能又需要另外得一到三年。

　　“比起疲勞駕駛，我覺得我們可能至少會更想要一輛自駕車，據(jù)統(tǒng)計，自駕車比人類駕駛要安全十倍還要多，當然，我們會建議人們打開自動駕駛儀然后睡到終點再醒。”馬斯克說?！?/p>

　　馬斯克說，特斯拉在建的大型電池廠——Gigafactory在Reno附近，將在2016年中期生產(chǎn)出其第一批電池組。工廠預計能在三到四年后實現(xiàn)全面生產(chǎn)，除了家用的Powerwalls型和商務(wù)用的PowerPack型，企業(yè)每年還能制造出足夠五十萬輛電動車使用的電池。特斯拉可能會因此增加工廠的規(guī)模以滿足客戶對蓄電池組的需求。

　　同時，馬斯克還宣布，特斯拉的首席財政官——Deepak Ahuja將在今年退休。在2010年，Ahuja帶領(lǐng)特斯拉成功完成其首次公開募股，他告訴大家，在特斯拉，他已經(jīng)實現(xiàn)他“遺愿清單”上的一些想做的事。

　　最后，馬斯克提到，他名下的某一公司——SpaceX近期不會公開上市。

　　馬斯克認為，SpaceX公司主要經(jīng)營有關(guān)火箭和太空艙的業(yè)務(wù)，其長期目標與股市對其期望不太相符。該公司的飛船負責將物資運送到國際空間站，希望有一天能定居火星。

　　“我認為公眾可能對此不會很感興趣，”馬斯克說，“但我預計，一旦我們有了去火星的定期航班時，SpaceX公司就會上市了。（快鯉魚，原標題《特斯拉SUV車型Model X未來3到4月內(nèi)上市》）