科客點(diǎn)評：網(wǎng)紅小米SU7到底都有什么過人之處呢？希望雷總這次能多透露點(diǎn)秘密！

在經(jīng)歷了泄密和“內(nèi)鬼”風(fēng)波后，小米汽車終于在圣誕節(jié)這天官宣了首場發(fā)布會的具體時間。與此前曝光的信息一樣，小米汽車將于12月28日下午2點(diǎn)舉行發(fā)布會。不過雷軍強(qiáng)調(diào)“這次只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品?！彼赃@可以看作是小米汽車的前瞻預(yù)熱會？

小米汽車首款車型命名為SU7，定位為C級豪華轎車。據(jù)工信部給出的信息，小米SU7長寬高分別為4997mm / 1963mm / 1455mm，擁有3000mm的軸距，最高車速可達(dá)210/265km/h，單電機(jī)最大功率為210kw，有雙電機(jī)版本。

除了普通版的小米SU7外，還會提供Pro、Max兩款版本（可能還有創(chuàng)始人版或賽賽道版）。當(dāng)然，肯定也有搭載激光雷達(dá)的高階輔助駕駛版本。電池方面，低配73.6kWh/高配101kWh。最長續(xù)航800公里，高配采用寧德麒麟電池，800V，4C充電倍率。

同時，首次在車上搭載的“人車家全生態(tài)”操作系統(tǒng)——HyperOS，其針對車端有什么優(yōu)化？跟小米全家桶又有什么聯(lián)動呢？這點(diǎn)也比較值得期待。

據(jù)雷軍采訪時透露，小米為了做好第一輛汽車投入了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過100億，是一般車企的十倍。進(jìn)度方面，據(jù)悉小米SU7在12月目標(biāo)裝車300輛，為11月的兩倍。同時，小米汽車業(yè)務(wù)也已經(jīng)全面鋪開。雖然此次小米很可能不會把真車端上發(fā)布會，但距離小米SU7的發(fā)布真的不遠(yuǎn)了，其最快會在明年第一季度發(fā)布開售，北京、上海等地部分小米之家的展車擺放確認(rèn)工作也已經(jīng)開始。

結(jié)合之前泄露的信息，廣大媒體也提前進(jìn)行了小米SU7的靜態(tài)拍攝。說不定2024年1月，這些體驗視頻就會放出。最新@小米汽車微博官方號也已經(jīng)上線，這次技術(shù)發(fā)布會后，相信也會逐漸增加預(yù)熱密度。此外，小米還會安排SU7去各種賽道（不僅限于紐北）進(jìn)行刷圈速（類似跑分），傳聞在浙賽圈速超越了極氪001FR。

至于售價方面，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測小米SU7的定價會在30萬以上，高配版有可能會達(dá)到40萬。相比之下，網(wǎng)友呼聲最高的自然是小米經(jīng)典的“1999”，許多人猜定價為19.99萬（雷總汗流浹背），如果真這么定價的話，那小米SU7真的會成為年輕人的第一臺電動車。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。