科客點(diǎn)評(píng)：比亞迪汽車在國(guó)內(nèi)國(guó)外持續(xù)帶來驚喜，不僅是把握住了風(fēng)口起飛，更是厚積薄發(fā)的回報(bào)。

　　中國(guó)新能源汽車又爭(zhēng)氣了！近日美國(guó)加州州長(zhǎng)帶貨比亞迪汽車一事吸引了眾多網(wǎng)友圍觀與熱議，相關(guān)內(nèi)容在部分社交平臺(tái)還登上了熱榜。

　　據(jù)媒體報(bào)道，10月24日美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)加文·紐森（Gavin Newsom）訪問深圳巴士集團(tuán)場(chǎng)站期間，親身試乘比亞迪電動(dòng)巴士、仰望U8等車型。在體驗(yàn)“原地掉頭”黑科技之后，紐森豎起大拇指點(diǎn)贊，他驚嘆”太不可思議了”、“這是跨越性技術(shù)！我們得想辦法把這款車引進(jìn)美國(guó)?！?/p>

　　除了讓加州州長(zhǎng)種草比亞迪的原地掉頭特技之外，仰望U8其實(shí)還擁有應(yīng)急浮水能力、高速輪胎瞬時(shí)失壓控制、智能匹配15+1種越野模式、Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等眾多高能特性。作為比亞迪首款百萬級(jí)車型，仰望U8成功賦予了硬派越野車更全能、更奢華的新魅力，代表著中國(guó)品牌百萬級(jí)豪車的硬核實(shí)力。

　　新能源汽車作為全球公認(rèn)的風(fēng)口，就如同當(dāng)年智能手機(jī)興起那樣，為市場(chǎng)注入全新的活力和機(jī)會(huì)，同樣也給到新舊品牌重新洗牌的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在中國(guó)市場(chǎng)，比亞迪的名字過去基本只有行業(yè)人士所熟知，但隨著能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速普及，比亞迪厚積薄發(fā)的實(shí)力也快速得到公眾的認(rèn)知和認(rèn)可。時(shí)至今日，比亞迪已經(jīng)家喻戶曉，也成長(zhǎng)為中國(guó)銷量遙遙領(lǐng)先的新能源汽車品牌。

　　截至2023年9月，比亞迪全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破540萬臺(tái)，其中新能源乘用車出口量超過20萬輛，并在泰國(guó)、新加坡、新西蘭、哥倫比亞等多國(guó)問鼎新能源冠軍，這距離比亞迪正式開啟“乘用車出海”計(jì)劃僅兩年多。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車現(xiàn)已登陸全球57個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括日本、德國(guó)、阿聯(lián)酋、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家，比亞迪一年內(nèi)便成功進(jìn)入歐洲15國(guó)，并開設(shè)了超過140家門店，更是讓汽車圈刮目相看。

　　有分析認(rèn)為，比亞迪在中國(guó)新能源市場(chǎng)領(lǐng)航者的地位，是其能在海外市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)年P(guān)鍵能力支撐。其實(shí)這種觀點(diǎn)并不完全準(zhǔn)確，比亞迪在海外的布局和探索由來已久，比如比亞迪北美總部，早在2011年就落戶加州洛杉磯。圍繞商用車業(yè)務(wù)，2013年比亞迪又在加州蘭卡斯特設(shè)立純電動(dòng)大巴工廠，年產(chǎn)能約1500臺(tái)，提供超過700個(gè)就業(yè)崗位。

　　正是有了比亞迪商用車在海外超過10年探索、扎根的寶貴經(jīng)驗(yàn)，以及長(zhǎng)久以來在全球多地積累的各種技術(shù)、本地化、團(tuán)隊(duì)、合作伙伴等成果，比亞迪乘用車的出海計(jì)劃才能如此順利和高速的推進(jìn)。展望未來，比亞迪還會(huì)在國(guó)際舞臺(tái)創(chuàng)造更多驚喜，期待越來越多中國(guó)新能源品牌也能揚(yáng)帆出海，早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車品牌站在全球的C位。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。