科客點評：魅族這次有種蟄伏一年憋了大招的感覺，有了吉利的強勢背書，今年魅族確實能放開手腳大干一場。

　　魅族20系列正在穩(wěn)步預(yù)熱當(dāng)中，不過整體進度相對來說還是有點慢。但在吉利銀河L7的發(fā)布會中，“爸爸”吉利直接就給魅族20系列上了個推進器，首次放出了魅族20系列的官方渲染圖，沒想到魅族20系列會以這種方式“泄露”。

　　根據(jù)發(fā)布會中提前公布的渲染圖，圖中的應(yīng)該是規(guī)格更高的魅族20 Pro，我們可以看到中置挖孔屏幕，黑邊控制得不錯。

　　邊框是現(xiàn)在主流的直角，還有垂直排列的后置三攝+環(huán)閃（還有DToF加持）。配色主打的依然是魅族標(biāo)志性的純白，這也是現(xiàn)在廠商們比較少推出的配色了。在吉利演示的銀河N OS車機系統(tǒng)過程中，也好像提前展示了與Flyme 10的聯(lián)動。

　　據(jù)其他爆料，魅族20系列都將搭載第二代驍龍8，運行Flyme 10系統(tǒng)。魅族20價格在3500元+，擁有144Hz屏幕，超聲波指紋識別，以及5000萬全場景三攝；

　　魅族20 Pro則提供了深度聯(lián)通Flyme Auto車機的亮點，并自稱是最輕薄的安卓旗艦（為了簡約輕薄的設(shè)計，影像上有所取舍）。屏幕規(guī)格追上一線標(biāo)桿，三星E6材質(zhì)，2K+LTPO，同時還會有UWB的特性，售價在4500元以上。

　　此外，F(xiàn)lyme Auto也透露了更多的細(xì)節(jié)。Flyme Auto與鴻蒙座艙有點類似（超級桌面），支持手機應(yīng)用直接在車機上使用；Dock欄支持動態(tài)編輯；魅族Smart bar設(shè)置在了左下角，根據(jù)不同使用場景和界面，自動適配為相應(yīng)的快捷操作。

　　同時，F(xiàn)lyme Auto還支持分屏和小窗顯示，并與QQ音樂進行了定制，提供了Flyme Auto版本，交互簡單，界面統(tǒng)一。

　　Flyme Auto有望在代號為DX11的領(lǐng)克新車中首發(fā)，傳聞其是領(lǐng)克08。此前曝光的偽裝車車衣也印上了“∞”無界的Logo，最終預(yù)計Flyme Auto將為車輛賦能（不造車），類似鴻蒙座艙的存在。有了更好的車機系統(tǒng)，吉利家族的各種新能源車也有望在體驗上得到質(zhì)變的提升。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。