最強(qiáng)自動(dòng)駕駛!極狐阿爾法S全新HI版上市,余承東再談“華為造車”
近日,與華為密切相關(guān)的極狐阿爾法S全新HI版上市,這是一款高階智能駕駛純電轎車。
極狐阿爾法S全新HI版在先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)和過硬配置的基礎(chǔ)上,擁有體驗(yàn)領(lǐng)先的鴻蒙車機(jī)OS、強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力,是華為汽車HI模式的重要落子。
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科客網(wǎng)
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科客點(diǎn)評(píng):極狐阿爾法S全新HI版在先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)和過硬配置的基礎(chǔ)上,擁有體驗(yàn)領(lǐng)先的鴻蒙車機(jī)OS、強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力,是華為汽車HI模式的重要落子。
最近兩年,通訊圈領(lǐng)頭羊之一的華為成功跨界,漸漸成為汽車圈舉足輕重、關(guān)注度越來越高的新勢(shì)力。近日,與華為密切相關(guān)的極狐阿爾法S全新HI版上市,HI即Huawei Inside的縮寫,這是一款高階智能駕駛純電轎車,進(jìn)階版官方指導(dǎo)價(jià)39.79萬元,高階版42.99萬元,6月30日前下訂的用戶可享受多重禮遇。
極狐阿爾法S全新HI版是北汽新能源攜手華為,歷經(jīng)1200多天深度合作的重要成果。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東直言,這輛車搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是當(dāng)今世界最強(qiáng)的,沒有之一,包括AI的算力(400 TOPS)、融合感知能力也是最強(qiáng)的。他還多次強(qiáng)調(diào),隨著AI不斷學(xué)習(xí)迭代,極狐阿爾法S全新HI版自動(dòng)駕駛能力越來越強(qiáng),越開越聰明,安全可靠性越來越高。
作為HI華為全棧智能汽車解決方案首款落地并量產(chǎn)商用的車型,極狐阿爾法S全新HI版使用MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái),擁有34個(gè)高感知硬件,其中激光雷達(dá)有3個(gè)、毫米波雷達(dá)6個(gè)、超聲波雷達(dá)12個(gè),還有多達(dá)13個(gè)高清攝像頭,且提供了21.7英寸4K觸控寬屏、12.3英寸液晶儀表盤和9英寸平視顯示屏。另外人臉識(shí)別、智慧手勢(shì)識(shí)別、全場(chǎng)景無縫流轉(zhuǎn)等智能體驗(yàn)一應(yīng)俱全。
極狐阿爾法S全新HI版四驅(qū)電機(jī)的最大功率為473kW,最大扭矩655N·m,百公里加速3.5秒,標(biāo)配20英寸耀黑鋁合金輪轂。電池電量為74.5kWh,最高支持800V極速閃充(187kW),15分鐘便能從30%電量充至80%,充電10分鐘續(xù)航接近200公里;20kW直流充電時(shí),4.1小時(shí)完全充滿。車內(nèi)采用Ultrasuede超纖高檔麂皮內(nèi)飾,擁有哈曼Infinity 12揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng),外觀有多達(dá)八款顏色可選。
在極狐阿爾法S全新HI版上市發(fā)布會(huì)期間,余承東還對(duì)“華為造車”給出最新解讀。不說可能很多人不知道,過去十幾年全球有幾千萬輛車,比如奔馳、寶馬、大眾等等,都使用了華為提供的車聯(lián)網(wǎng)模塊,還有一些標(biāo)準(zhǔn)化的電機(jī)電控等也是華為供應(yīng)的,但華為終端從來沒有宣傳過,因?yàn)槟鞘呛?jiǎn)單的生意。
余承東指出,如果華為像過去只是作為汽車的部件供應(yīng)商,賣標(biāo)準(zhǔn)化的部件就完了,根本不需要跟車廠有這么深度的合作。但今天的時(shí)代和過去不同了,時(shí)代改變了時(shí)代,華為不做傳統(tǒng)汽車(部件),我們做的是智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(解決方案),智能化能力是華為擅長(zhǎng)的。自動(dòng)駕駛和智能座艙整個(gè)系統(tǒng)需要不斷的軟件升級(jí)迭代,需要不斷的提升和完善,所以也需要運(yùn)營(yíng),需要華為和車廠緊密的在一塊做,才能做出偉大的產(chǎn)品,也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。因此華為從后臺(tái)走到了前臺(tái)。
新的模式(HI)是大家一起來完善的體系,華為不再是單純的一個(gè)汽車部件供應(yīng)商,華為和車廠不是傳統(tǒng)的甲方和乙方的關(guān)系。如今華為和車廠合作有HI模式,有智選模式,還有賣標(biāo)準(zhǔn)部件的模式。
過去消費(fèi)者買回來一輛車,硬件配置是怎樣體驗(yàn)就是怎樣,而入手極狐阿爾法S全新HI版的時(shí)候,只是能力的起點(diǎn),也許還不夠強(qiáng),大家給點(diǎn)耐心給點(diǎn)時(shí)間,隨著車在馬路上跑起來,不斷學(xué)習(xí)和迭代,能力會(huì)越來越強(qiáng)。余承東還表示,華為才剛剛發(fā)力智能座艙,已經(jīng)被評(píng)為最好的智能座艙體驗(yàn),華為做自動(dòng)駕駛也要做到中國(guó)乃至全球最好的能力。添加科客公眾號(hào)kekebat,獲取更多精彩資訊。
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