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破解電動(dòng)車(chē)行業(yè)難題!雅迪冠能系列新品發(fā)布,充電一次跑122公里

  科客點(diǎn)評(píng):續(xù)航提升毫無(wú)疑問(wèn)是用戶(hù)強(qiáng)感知的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),雅迪冠能系列電動(dòng)車(chē)攻克20多年來(lái)的行業(yè)難關(guān),再次彰顯雅迪行業(yè)領(lǐng)軍品牌的強(qiáng)大實(shí)力。

  一次充電,多跑一半!8月4日晚,電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌雅迪,在廣州全球首發(fā)冠能系列電動(dòng)車(chē)新品,推出多款新車(chē)型的同時(shí),還同步首發(fā)旗下全新自研技術(shù)成果“TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)”,正是憑借這項(xiàng)顛覆行業(yè)的硬核黑科技,雅迪電動(dòng)車(chē)一次充電,續(xù)航里程可長(zhǎng)達(dá)122公里,遠(yuǎn)超同行水平。

破解電動(dòng)車(chē)行業(yè)難題!雅迪冠能系列新品發(fā)布,充電一次跑122公里

  20多年來(lái),電動(dòng)車(chē)行業(yè)面臨續(xù)航里程與動(dòng)力難以同時(shí)兼顧的瓶頸,雅迪此次拿出的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng),凝聚了數(shù)十項(xiàng)自主核心專(zhuān)利,其中發(fā)明專(zhuān)利就有10余項(xiàng)。據(jù)悉,TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)由7大核心部件組成,涵蓋電機(jī)、石墨烯電池、能量回收控制器三大部件,另有電能監(jiān)測(cè)儀表、低滾阻輪胎、降電阻電纜及低風(fēng)阻車(chē)身四大硬件加持。

  挑重點(diǎn)來(lái)說(shuō),雅迪的TTFAR電機(jī)是歷時(shí)7年的重磅成果,其凸極率達(dá)到1.7,運(yùn)轉(zhuǎn)高效面占比43.81%,能效轉(zhuǎn)換率高達(dá)90%,成為助力續(xù)航里程提升多達(dá)37%的關(guān)鍵;TTFAR石墨烯電池為第二代石墨烯電池,能量密度提升20%,可充電次數(shù)飆升至2000次以上(普通鉛酸電池為500次),并支持20A反向充電及1小時(shí)快充;至于TFAR能量回收控制器,可實(shí)現(xiàn)一邊騎車(chē)一邊充電。據(jù)雅迪科技集團(tuán)高級(jí)副總裁周超透露,能量回收所貢獻(xiàn)的里程續(xù)航,大約在8到10公里。

  雅迪冠能系列電動(dòng)車(chē)一次充電續(xù)航122公里,這一驚人成績(jī)公開(kāi)后即吸引眾多網(wǎng)友圍觀討論。在這里要強(qiáng)調(diào)的是,其續(xù)航122公里并非實(shí)驗(yàn)室理論數(shù)據(jù),而是經(jīng)過(guò)公證處公證的路測(cè)數(shù)據(jù)。具體來(lái)說(shuō),測(cè)試是在25攝氏度戶(hù)外、負(fù)重75公斤、平坦無(wú)風(fēng)的道路上勻速連續(xù)騎行測(cè)得的成績(jī),電動(dòng)車(chē)的電池規(guī)格為60V20AH,期間最高時(shí)速超過(guò)42km/h,平均速度約30km/h。

  首發(fā)搭雅TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的雅迪車(chē)型包括冠能M8和冠能T5,前者線條圓潤(rùn)柔和,配備10寸全面屏VA儀表,擁有SUV式全包裹底盤(pán),支持N+改裝,零售價(jià)3899元。

  至于后者外觀犀利線條硬朗,采用炫彩高清儀表,配有GTR4.0節(jié)能電機(jī),使用700mm長(zhǎng)鞍座和26L超大座桶,零售價(jià)為3799元。8月7日起,全國(guó)20000多家雅迪門(mén)店將陸續(xù)開(kāi)展冠能系列新車(chē)的試騎體驗(yàn)。添加科客公眾號(hào)kekebat,獲取更多精彩資訊。

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