科客點(diǎn)評(píng)：Powerwall 能否帶我飛？

　　提起特斯拉，大家首先想到的應(yīng)該就是其生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，像　MODEL S　等。除了其本身是電動(dòng)汽車制造商，特斯拉也是電池企業(yè)，以及能源創(chuàng)新公司。

　　近日，特斯拉發(fā)布了新產(chǎn)品--儲(chǔ)能電池 Powerwall 和 Powerpack ，Powerwall 是面向家庭使用的，而Powerpack 則是面向企業(yè)和公共事業(yè)。因?yàn)?nbsp;Powerwall 與我們更接近，科客今天就帶大家簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)這個(gè)既可掛在墻壁上又可為電動(dòng)車充電的巨大的充電寶。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

　　Powerwall 是什么？

　　簡(jiǎn)單地說，Powerwall除了是一個(gè)大容量的不斷電系統(tǒng)之外，更重要的是它在能源管理上帶來的新改變。對(duì)用戶來說，在用電離峰期間，可以為用戶儲(chǔ)存優(yōu)惠電價(jià)的電力，而高峰期就把儲(chǔ)存的電反饋給用戶，在停電等意外狀況就更不用說了。從能源管理的環(huán)保角度，可以儲(chǔ)存受自然環(huán)境限制的發(fā)電方式所產(chǎn)生的電能，與消費(fèi)者的用電節(jié)奏緊密切合，避免了電能的浪費(fèi)（簡(jiǎn)直是太陽能的好伙伴有木有）?？偟膩碚f，Powerwall可以儲(chǔ)存電能，讓你想用就用！

　　為什么要用 Powerwall？

　　家庭用的Powerwall產(chǎn)品將推出7kWh以及10kWh等2種容量可選，建議售價(jià)分別為3,000美元以及3,500美元。而且，這并不包括逆變器和安裝費(fèi)用。整套家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本很可能因此加倍。那這如何讓大家都用上呢？但其實(shí)，在美國的家用電費(fèi)普遍較高，并且每年呈上漲趨勢(shì)，因此如果Powerwall與小電站模式結(jié)合，加之購買家庭式電站的話政府也有一定補(bǔ)貼，居民在這塊其實(shí)是會(huì)節(jié)省了不少電費(fèi)的?？偟膩碚f，省錢又環(huán)保。

　　Powerwall 的未來

　　特斯拉的創(chuàng)辦人Elon Musk表示，透過Powerwall產(chǎn)品的導(dǎo)入，人類電能的使用將更有效率，將進(jìn)一步促成能源產(chǎn)業(yè)的改變。同時(shí)，1.6億個(gè)容量更大的Powerpacks可將把整個(gè)美國轉(zhuǎn)移至可再生能源。而在中國？成本價(jià)格還是太高，對(duì)一般家庭來說吸引力不足。但儲(chǔ)能這塊也是未來能源管理的展望，若有相應(yīng)的優(yōu)惠政策推出，相信是可以落實(shí)的。總的來說，看儲(chǔ)能計(jì)劃政策的支持。

　　其實(shí)，在儲(chǔ)能這塊以這種模式實(shí)踐的并不止有特斯拉，只是人家的宣傳營銷手法比較高讓大家認(rèn)識(shí)了。但更值得關(guān)注的是，能源管理的理念又一次在我們心中普及了。

　　最后，Nitrozac 和 Snaggy 還是不忘調(diào)侃這個(gè)新產(chǎn)品一下，隨意感受下。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（文/Kimmy）