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支付入口的爭奪? ofo宣布獲螞蟻金服戰(zhàn)略投資

  科客點評:等到他們收網(wǎng),共享單車的福利也就差不多終結(jié)了。

  目前共享單車領(lǐng)域的競爭正火熱,與當(dāng)年的打車大戰(zhàn)頗為相似。ofo與摩拜在激烈角逐共享單車一哥的位置。當(dāng)前大戰(zhàn)再升級,4月22日,ofo小黃車宣布獲得螞蟻金服戰(zhàn)略投資。雙方將在支付、信用、國際化等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)無現(xiàn)金社會的建設(shè),但具體金額與占股比例細(xì)節(jié)并未透露。

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  其實,此前ofo已經(jīng)與螞蟻金服進(jìn)行了業(yè)務(wù)合作。3月16日,ofo宣布與芝麻信用戰(zhàn)略合作,上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權(quán)免押金使用小黃車的服務(wù),推動行業(yè)走向“信用解鎖”。4月18日,ofo宣布杭州地區(qū)信用免押金。然而這一系列的動作只是為了今天的合作做了鋪墊。

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  值得一提的是,騰訊分別在C+輪、D輪入股摩拜單車,目前騰訊是除摩拜單車創(chuàng)始團(tuán)隊以外的最大股東。3月29日,摩拜單車與騰訊戰(zhàn)略合作升級,前者將全方位接入微信。此番螞蟻金服戰(zhàn)略投資ofo,共享單車領(lǐng)域也將呈現(xiàn)阿里系和騰訊系的爭奪。

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  如此看來,這次戰(zhàn)略投資背后意味深長的歷史相似性。這基本上復(fù)刻了當(dāng)年的滴滴快的打車大戰(zhàn),然而滴滴快的背后巨頭分別是騰訊和阿里。這就不難看出此次的共享單車之爭依然是巨頭之間的競爭。

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