科客點(diǎn)評(píng)：自共享單車(chē)推出以來(lái)，最后一公里的爭(zhēng)奪已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化階段，各運(yùn)營(yíng)商大招不斷，從優(yōu)惠到無(wú)限次數(shù)免費(fèi)任騎，這跟當(dāng)年的滴滴、uber打車(chē)大戰(zhàn)頗為相似。當(dāng)前亂象橫生，共享單車(chē)領(lǐng)域洗牌迎新格局在所難免。

　　如今，雖說(shuō)著共享單車(chē)已經(jīng)遍布一線城市的大街小巷，但是依然有很大一部分人只是耳聞眼看，還沒(méi)有真實(shí)的體驗(yàn)過(guò)這最后一公里究竟是怎樣的感覺(jué)。它們的便捷性以及實(shí)用性又怎樣呢？科客編輯部親身體驗(yàn)市面上四大主流共享單車(chē)，并且誠(chéng)懇給出最直接的體驗(yàn)報(bào)告，至于哪一款共享單車(chē)最深得人心，科客帶你全面感受一下。

　　因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，這次的體驗(yàn)屬于范圍內(nèi)的測(cè)試，選擇了廣州市場(chǎng)最常見(jiàn)的四款來(lái)做橫向?qū)Ρ葴y(cè)試。它們都是一線城市中主流的共享單車(chē)品牌，其中有摩拜、ofo、小鳴、小藍(lán)。本次騎行路線的安排為小編日常上班路線，旨在用自身實(shí)際的體驗(yàn)與大家分享騎行中的點(diǎn)滴。

　　值得一提的是，目前所有的共享單車(chē)都需要下載各家的APP，想嘗鮮共享單車(chē)的朋友需要準(zhǔn)備一個(gè)前提工作，那就是得下載各家共享單車(chē)APP完成實(shí)名注冊(cè)，并且繳納押金，才可以正常用車(chē)。目前，摩拜需要的押金為299元、小鳴199元、小藍(lán)、ofo的押金均為99元。實(shí)際上，這些運(yùn)營(yíng)商都與銀行或者支付寶有合作，使用起來(lái)也并不復(fù)雜。不過(guò)溫馨提醒，用車(chē)的時(shí)候小心警惕假的二維碼。

mobike 摩拜

　　去年4月份，摩拜正式以倡導(dǎo)綠色出行的方式給世界地球日“一份禮物”登陸。從面世至今，摩拜可算是共享單車(chē)中的新晉網(wǎng)紅，一直以銀橙色的奇特個(gè)性形象活躍在大眾的視線。其實(shí)，這幾家共享單車(chē)中，論發(fā)展規(guī)模摩拜是先驅(qū)者，如今摩拜已經(jīng)發(fā)展到了第二代，那騎行體驗(yàn)又帶來(lái)了怎樣的改變？

　　本次測(cè)試的車(chē)型是摩拜二代Mobike Lite，它在一代摩拜單車(chē)的基礎(chǔ)上大有改良。不過(guò)依然保留了實(shí)心輪胎，因此騎起來(lái)還是有點(diǎn)沉，但比起上代已經(jīng)好很多，現(xiàn)車(chē)身只有17公斤左右，成年男女都能輕松駕馭。原來(lái)的軸傳動(dòng)系統(tǒng)改為和傳統(tǒng)自行車(chē)類(lèi)似的鏈條傳動(dòng)，并采用KMC鏈條——相比普通車(chē)，這樣子設(shè)計(jì)車(chē)不容易掉鏈子。另外還配備防震，而且高度可調(diào)節(jié)，但需扳手（誰(shuí)沒(méi)事出門(mén)會(huì)帶扳手呢？），其出廠設(shè)定適合165cm-170cm人士（那矮個(gè)子只能繼續(xù)那個(gè)恨）。但相對(duì)第一代來(lái)說(shuō)，Mobike Lite腳感較輕，騎行會(huì)輕松很多，但容易漂移，轉(zhuǎn)彎要小心減速，不然容易摔倒。

　　另外，新車(chē)型加裝了車(chē)籃，而且車(chē)筐上還配太陽(yáng)能發(fā)電板為智能鎖供電，保障了智能鎖的穩(wěn)定運(yùn)作。而此前的摩拜單車(chē)則是靠騎行機(jī)械發(fā)電，長(zhǎng)期閑置的話容易出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況。其他方面，輪胎采用橡膠注塑一體胎材質(zhì)，車(chē)身進(jìn)一步變輕。價(jià)格方面，輕騎版為每半小時(shí)0.5元，比原來(lái)的半小時(shí)1元的價(jià)格降低了一半。

　　總的來(lái)說(shuō)，摩拜單車(chē)使用方法也很簡(jiǎn)單，先下載摩拜APP，完成注冊(cè)、交納299元押金等流程后。通過(guò)APP定位查找附近的摩拜單車(chē)，二維碼掃一掃就能開(kāi)鎖、騎行即可。不用車(chē)時(shí)停在任意合法非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)即可。這樣簡(jiǎn)單易用的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物，對(duì)于飽受最后一公里困擾的上班族來(lái)說(shuō)，確實(shí)帶來(lái)極大的便利。

bluegogo 小藍(lán)單車(chē)

　　這款車(chē)型外觀來(lái)看屬于那種小清新范，整體車(chē)身深藍(lán)色的噴漆，車(chē)軸印有白底反光安全標(biāo)識(shí)bluegogo牌子logo，辨識(shí)度高之余，在夜間騎行安全有保障。標(biāo)配有鋁合金加固車(chē)籃子，通常情況下，擺放一些包包之類(lèi)的東西承重是沒(méi)有問(wèn)題的。其次由于采用雙面螺旋設(shè)計(jì)的腳踏，上腳更加輕松便捷。另外因?yàn)椴捎脗鹘y(tǒng)的鏈子傳動(dòng)設(shè)計(jì)，所以這跟傳統(tǒng)的自行車(chē)驅(qū)動(dòng)模式區(qū)別不大。

　　其他方面，由于小藍(lán)采用特質(zhì)雙層防爆胎，這個(gè)在騎行中，可以有效減輕騎行顛簸，舒適度的確是有一定的保障，還有松軟的大座墊設(shè)計(jì)騎久了也不會(huì)覺(jué)得太累。此外，這款單車(chē)采用花鼓前剎配合抱閘式后剎，可以帶來(lái)可靠的制動(dòng)保障。

　　實(shí)際上，小藍(lán)單車(chē)使用方式也相對(duì)簡(jiǎn)單，主要就是預(yù)約單車(chē)，這些可在APP上完成，然后根據(jù)導(dǎo)航引導(dǎo)取車(chē)，而靠近車(chē)輛可以響鈴進(jìn)行定位，再通過(guò)掃描車(chē)身二維碼，解鎖即可用車(chē)。騎行過(guò)程隨時(shí)可以在APP上查看當(dāng)前位置以及使用時(shí)長(zhǎng)與花費(fèi)。最后結(jié)束用車(chē)時(shí)，這必須停放在指定區(qū)域，落鎖自動(dòng)完成還車(chē)。雖然步湊看起來(lái)繁雜，但是實(shí)際操作也簡(jiǎn)單明了方便快捷。

ofo bicycle

　　作為最早一批共享單車(chē)，ofo小黃單車(chē)給人們的印象最為深刻，它和平時(shí)的家用自行車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。由于我也算是資深用戶，對(duì)它的看法也是頗多，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)也就以下這些。這次體驗(yàn)的是二代ofo共享單車(chē)，它與一代的最大區(qū)別在于機(jī)械鎖的設(shè)計(jì)，由按鈕鎖變成了扭動(dòng)鎖，開(kāi)鎖密碼的難度指數(shù)增加，因而猜中密碼的可能性明顯降低。

　　簡(jiǎn)而言之，就是先下載ofo應(yīng)用，完成注冊(cè)，交99元押金，需要充值十元以上。用車(chē)時(shí)見(jiàn)到閑置車(chē)在APP上輸入車(chē)牌號(hào)即可獲得解鎖碼，采用撥輪開(kāi)鎖，從左往右撥動(dòng)密碼盤(pán)，密碼需要對(duì)準(zhǔn)鎖身黃色標(biāo)準(zhǔn)線，最后按下圓形按鈕，成功開(kāi)鎖后使用。結(jié)束使用時(shí)，需要到規(guī)定地點(diǎn)停車(chē)，鎖車(chē)時(shí)需要復(fù)位密碼，注意打亂數(shù)字順序。費(fèi)用方面，由于ofo不采用電子鎖，用戶只能在手機(jī)APP端結(jié)束用車(chē)，而鎖車(chē)的動(dòng)作并不會(huì)同步結(jié)束計(jì)費(fèi)，假如鎖車(chē)忘了點(diǎn)APP還車(chē)，那可就一直花著錢(qián)了，這點(diǎn)需要留意一下。目前ofo一小時(shí)內(nèi)騎行費(fèi)用都是一元。

　　其實(shí)，ofo在共享單車(chē)?yán)镏亓渴亲钶p的一款，這是它的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)也是缺點(diǎn)，ofo的最大優(yōu)勢(shì)在于車(chē)身很輕巧。目前主要分大小兩種型號(hào)，很適合女生男生的身高尺寸比例，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得比較貼心，因而騎起來(lái)不費(fèi)力，特別是上坡跟玩似的。這類(lèi)型單車(chē)缺點(diǎn)是特別容易遭人破壞，機(jī)械鎖密碼打不開(kāi)、車(chē)座包被人卸載掉、數(shù)字標(biāo)號(hào)被涂抹等。這些需要有力的監(jiān)管和用戶良好的使用習(xí)慣同步進(jìn)行。需要注意的是，該品牌共享單車(chē)數(shù)量雖然多，但同時(shí)壞車(chē)也不少。這點(diǎn)可能會(huì)耽誤大家的時(shí)間和精力，不過(guò)解決最后一公里還是很值得使用。

小鳴單車(chē)

　　小鳴單車(chē)的外觀結(jié)構(gòu)和Mobike Lite相似，采用鏤空免充氣輪胎和鏈條傳動(dòng)，相比之下小鳴單車(chē)的線條顯得更硬朗一點(diǎn)，車(chē)架前部使用單一粗壯大梁的結(jié)構(gòu)，足以應(yīng)付城市間的騎行。小鳴單車(chē)沒(méi)有配置車(chē)籃，但車(chē)座可調(diào)高低，習(xí)慣騎單車(chē)的朋友都知道，合適的車(chē)座高度會(huì)令騎乘更舒適更省力。

　　此外，小鳴單車(chē)選擇鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，在鏈條加上尼龍保護(hù)罩，以及在牙盤(pán)上安裝防護(hù)罩，可以防止鏈條油粘到騎行者的褲腳上，這點(diǎn)是相當(dāng)?shù)娜诵曰?/p>

　　蜂窩輪胎與傳統(tǒng)充氣輪胎相比，使用會(huì)比較吃力，這種蜂窩式輪胎給人的騎行體驗(yàn)感覺(jué)會(huì)像是騎著一輛沒(méi)氣的普通自行車(chē)，在平坦的路面影響倒不大，但爬坡會(huì)比較吃力。由于單車(chē)本身沒(méi)有減震設(shè)計(jì)，假如路面稍有不平便抖得不行，特別是人行道，這對(duì)于PP肉不夠厚的瘦子估計(jì)更難受了。其他方面，小鳴單車(chē)重量適中，妹子也能輕松搬動(dòng)，安全性能方面，剎車(chē)制停系統(tǒng)良好，急剎也是沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)小鳴單車(chē)注冊(cè)方便，但缺乏新手教程。另一方面，小鳴單車(chē)是需要停車(chē)手動(dòng)上鎖才能停止計(jì)費(fèi)，但APP界面只是不停的提示“已進(jìn)入停車(chē)區(qū)域” ，而整個(gè)APP并沒(méi)有任何提醒如何鎖車(chē)這一項(xiàng)。另外，APP界面不提供歷史行程查詢，只能在“我的消息-訂單消息”查看歷史訂單信息。這會(huì)讓首次使用的用戶手足無(wú)措，非常抓狂。

　　值得一提的是，這次在使用過(guò)程中出現(xiàn)用車(chē)故障，體驗(yàn)了一番售后服務(wù)。目前小鳴單車(chē)只提供在線上傳故障，暫時(shí)不提供電話客服。因此需要在APP界面右下方選擇“上報(bào)”，選擇故障原因，簡(jiǎn)單描述外加故障車(chē)輛側(cè)面照。上報(bào)成功會(huì)由短信通知用戶，第一次上報(bào)后收到短信但后臺(tái)仍然計(jì)費(fèi)，短信提示用戶重啟程序并清空緩存，一小時(shí)后重新上報(bào)，30分鐘內(nèi)收到故障處理信息并停止計(jì)費(fèi)并返還多出的資費(fèi)，這點(diǎn)上小鳴單車(chē)后續(xù)還需要改善。

總結(jié)：

　　無(wú)論是在顏值方面、騎行方式后續(xù)服務(wù)體驗(yàn)等等，這幾家都是各有千秋。但總的來(lái)講各家的優(yōu)勢(shì)還不算特別明顯，需要各位體驗(yàn)者從自身的角度出發(fā)，比如性價(jià)比以及共享單車(chē)的便利性。目前還沒(méi)有哪家能獨(dú)當(dāng)一面，也沒(méi)有一款能取代所有的共享單車(chē)品牌而獨(dú)占市場(chǎng)。就現(xiàn)今來(lái)說(shuō)，這些共享單車(chē)短途使用可以滿足出行需求，安全省心，就最后一公里而言，這些共享單車(chē)還是值得信賴的。

　　目前，共享單車(chē)是中國(guó)創(chuàng)投圈最火的一個(gè)概念項(xiàng)目，頻繁刷屏IT和大眾傳媒的頭條位置，此前由ofo、摩拜引領(lǐng)的新型城市出行模式，如果多家共享單車(chē)團(tuán)隊(duì)可以在不給城市管理添亂的情況下良性競(jìng)爭(zhēng)，這能夠讓自行車(chē)重新成為城市輕便綠色的出行方式，給已經(jīng)淡忘了騎自行車(chē)是什么感覺(jué)的人重新騎上自行車(chē)，感受它的便利，感受騎行樂(lè)趣，還可以鍛煉身體。對(duì)于自行車(chē)行業(yè)以及普通用戶來(lái)說(shuō)都是利大于弊。另外一方面可以預(yù)見(jiàn)的是共享單車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈。

　　相信通過(guò)以上的橫向?qū)Ρ?，你?duì)這些共享單車(chē)也有一定的了解。以上數(shù)據(jù)中關(guān)于綜合服務(wù)、覆蓋率、顏值評(píng)分等這些是按照編輯身邊的情況而給出的分?jǐn)?shù)，或許會(huì)偏主觀一些，畢竟廣州那么大，每個(gè)區(qū)域存在的情況會(huì)有所不同，因而每個(gè)人體驗(yàn)感受也有所變化，你心目中的這幾款共享單車(chē)體驗(yàn)分又是多少？不妨留言分享一下。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。