聯(lián)邦快遞測試無人機(jī)送貨 最后一公里近在咫尺
聯(lián)邦包裹速遞服務(wù)公司（UPS）在21日開始測試一個(gè)最新項(xiàng)目，在佛羅里達(dá)的農(nóng)村地區(qū)測試一套在卡車上起飛的無人機(jī)送貨系統(tǒng)。
小件的物品還是挺方便的，如果是大件物品還是要親自送貨才行呢。
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科客網(wǎng)
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科客點(diǎn)評：小件的物品還是挺方便的，如果是大件物品還是要親自送貨才行呢。
如今是網(wǎng)購時(shí)代，快遞業(yè)也迅猛地發(fā)展起來，整個(gè)快遞環(huán)節(jié)的最后一公里派件效率最低，因此，知名企業(yè)聯(lián)邦包裹速遞服務(wù)公司（UPS）于21日開始測試卡車上起飛的無人機(jī)送貨系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的主體是一輛卡車，車上設(shè)置了不少無人機(jī)，工作人員在派件時(shí)通過無人機(jī)承載包裹送達(dá)到人們手中。UPS的無人機(jī)采用了八軸的設(shè)計(jì)，重量不到10磅，可以載重飛行30分鐘的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間對于最后一公里的距離已經(jīng)足夠，飛行過后無人機(jī)需要回到卡車上充電。
當(dāng)然這樣的無人機(jī)送貨系統(tǒng)適合地廣人稀的地區(qū)，繁華都市目前還是個(gè)難題，如果行駛幾公里只為一次送件，不僅耗油也耗時(shí)間，自從有了無人機(jī)派件，成本就大大提升了。據(jù)UPS公司官方介紹，該公司目前覆蓋了66,000條路線，如果這個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)可以每天為每位司機(jī)減少一英里的路程，那么該公司每年可以節(jié)省5000萬美元。
所以如果想讓快遞小哥們失業(yè)，我看還需要很長一段時(shí)間，特別是符合中國國情的情況下，這需要的時(shí)間更長了。但是無人機(jī)派件的想法值得發(fā)揚(yáng)，時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，科技創(chuàng)新的必然趨勢。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。
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清河漣漪
最后的一公里
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