特斯拉再遭質(zhì)疑:別再用“自動(dòng)駕駛”騙人了
德國(guó)交通部長(zhǎng)亞歷山大·多布林特(Alexander Dobrindt)要求,特斯拉停止用Autopilot(自動(dòng)巡航)一詞去宣傳駕駛輔助系統(tǒng)。
不管名字是叫自動(dòng)駕駛還是駕駛輔助,核心功能還是一樣的。
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快科技
http://news.mydrivers.com/1/503/503557.htm
科客點(diǎn)評(píng):不管名字是叫自動(dòng)駕駛還是駕駛輔助,核心功能還是一樣的。
德國(guó)交通部長(zhǎng)亞歷山大·多布林特(Alexander Dobrindt)要求,特斯拉停止用Autopilot(自動(dòng)巡航)一詞去宣傳駕駛輔助系統(tǒng),因?yàn)檫@一功能可能會(huì)向司機(jī)傳達(dá)信息,即他們?cè)隈{駛過程中不需要集中注意力。
德國(guó)交通部一名發(fā)言人確認(rèn)了此前的媒體報(bào)道,即德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車交通管理局已致信特斯拉,提出了這一要求。該發(fā)言人表示:“可以確認(rèn),已致信特斯拉,要求不再使用誤導(dǎo)性的說法‘Autopilot’去描述這一駕駛輔助系統(tǒng)?!?/p>
特斯拉一名發(fā)言人則表示,過去幾十年,在航空業(yè),用Autopilot去描述需要人工司機(jī)配合使用的系統(tǒng)已經(jīng)非常普遍。該公司一直對(duì)客戶表示,在使用這一駕駛輔助系統(tǒng)時(shí),司機(jī)應(yīng)當(dāng)持續(xù)集中注意力。
她表示:“正如在飛機(jī)中一樣,在適當(dāng)應(yīng)用的情況下,與純手動(dòng)駕駛相比,Autopilot能減少司機(jī)的工作,提供額外的安全機(jī)制。”
上周五有媒體報(bào)道稱,德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車交通管理局致信特斯拉車主,要求必須在駕駛過程中集中注意力,而根據(jù)交通法規(guī),他們不得分神。
最新郵件稱:“為了防止誤解和用戶的錯(cuò)誤預(yù)期,我們要求特斯拉在廣告中不再繼續(xù)使用誤導(dǎo)性的Autopilot一詞?!?/p>
自今年5月一名Model S司機(jī)在啟用Autopilot時(shí)發(fā)生事故身亡以來,Autopilot就一直處于風(fēng)口浪尖。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat,獲取更多精彩資訊。(快科技,原標(biāo)題《德國(guó)怒批特斯拉:別再用“自動(dòng)駕駛”騙人了》)
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