科客點評：在網(wǎng)約車已經(jīng)接近飽和的今天，滴滴開始把目標轉(zhuǎn)移到物流這個大市場也是無可厚非，目前雖只是與汽車廠商間合作，相信涉足個人物流才是滴滴的終極目標。但個人物流如何保證配送人的素質(zhì)保證買家的貨物安全送達也是要解決的大問題。 

　　現(xiàn)在滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車平臺發(fā)展迅速，已經(jīng)成為人們出行的首選，其便利性不言而喻。但網(wǎng)約車平臺并不滿足于此，在滿足了人們出行需求后，現(xiàn)開始把目標投入另一大市場——物流。5月10日，滴滴代駕宣布與中聯(lián)物流合作，為其提供汽車未端配送駕駛服務，這次合作，意在提供一站式服務主體，提供整車物流服務，通過公路干線運輸+最后一公里配送完成多段聯(lián)運。

　　滴滴代駕目前作為運輸過程的末端環(huán)節(jié)，只負責將車從中聯(lián)分撥中心配送到經(jīng)銷商和4S店。這種模式，首先可以拋棄傳統(tǒng)板車運輸模式。畢竟對于物流企業(yè)來說，購買板車費用再加上車輛折舊費，是個巨大的成本開支。

　　此外，各地對大型板車進市區(qū)有嚴格的限行尤其措施，一般都要求板車只能在夜間通行，所以板車運輸?shù)男试斐捎绊?，把車輛從分撥中心運送到4S店需要花上較多時間。這個如果二者合作后，可在一定程度上降低成本、解決效率問題。

　　但目前滴滴代駕與中聯(lián)物流的合作只限于汽車配送，至于以后會不會進一步擴大到私人物流配送，則有待觀察。畢竟如果這次和中聯(lián)物流合作嘗到甜頭，涉足個人物流也不是不可能的事。關注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。