有了這種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng),可減少交通事故發(fā)生
這種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)使用運動傳感器來確定摩托車主駛離或者改變車道,而系統(tǒng)可以每秒收集300個數(shù)據(jù),包括加度素、傾斜角度以及震動幅度等。
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科客點評:很不錯的想法,希望能盡快把這個系統(tǒng)研發(fā)出來。
摩托車被許多人看成是最危險的交通工具,它的速度堪比汽車,但是卻像自行車一樣,沒有安全框架、沒有頂棚、沒有加固鋼梁等等。而在交通事故中,摩托車也由于缺少科技元素的保障經(jīng)常讓車主成為弱勢一方。因此對于摩托車車主來說,如何通過信號告訴附近的機動車自己的存在,就顯得相當(dāng)重要。
與汽車不同,摩托車通常不會發(fā)出任何信號,尤其是老款摩托車。對于機動車來說,自行車由于速度慢,可以輕易的被傳感器發(fā)現(xiàn),但是摩托車因為速度太快,對于信號的反饋效果并不明顯。而最近來自ABCS Sistem公司的一種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng),就可以緩解摩托車所面對的這些風(fēng)險。
據(jù)悉,這種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)使用運動傳感器來確定摩托車主駛離或者改變車道,而系統(tǒng)可以每秒收集300個數(shù)據(jù),包括加度素、傾斜角度以及震動幅度等。然后系統(tǒng)通過特定的算法來確定駕駛者正在做什么,正在進(jìn)行什么操作,關(guān)閉或開啟轉(zhuǎn)向燈。摩托車上的各種提示燈也被整合到了這個系統(tǒng)中。
這個想法來自由ABCS Sistem公司CEO Miha Kovac的個人想法,他表示沒有什么比生命更有價值,而希望通過借助這個技術(shù)減少發(fā)生事故的風(fēng)險。
據(jù)悉,這套摩托車智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)將在3月開始進(jìn)行測試,并且從春季開始進(jìn)行商業(yè)運用。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat,獲取更多精彩資訊。(騰訊數(shù)碼,原標(biāo)題《摩托車智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)將問世 可以減少事故發(fā)生》)
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